Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng): Phần 2 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội

Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô cung cấp cho người học những kiến thức như: Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống điều hòa không khí trên ô tô; Kỹ thuật tháo – lắp hệ thống điều hòa không khí trên ô tô; Kỹ thuật kiểm tra và chẩn đoán hệ thống điều hòa không khí trên ô tô; Kỹ thuật bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô; Mời các bạn cùng tham khảo nội dung giáo trình phần 2 dưới đây. | Bài 3 Kỹ thuật kiểm tra và chẩn đoán hệ thống điều hòa không khí trên ô tô Mục tiêu - Phát biểu được hiện tượng nguyên nhân sai hỏng phương pháp kiểm tra và chẩn đoán sai hỏng hệ thống điều hòa không khí trên ô tô. - Sử dụng thiết bị kiểm tra và chẩn đoán sai hỏng hệ thống điều hòa không khí trên ô tô. - Chấp hành đúng quy trình quy phạm trong nghề công nghệ ô tô. Nô ̣̣i dung chính Đặc điểm sai hỏng và nguyên nhân Nguyên Hư hỏng Hiện tượng Khắc phục nhân Lượng - Lượng môi - Kiểm tra rò rỉ - Áp suất thấp ở cả hai phía áp môi chất chất thấp khí và sữa chữa suất thấp và áp suất ca không đủ - Rò rỉ khí - Bổ xung môi chất - Điều chỉnh cho - Áp suất cao cả hai phía áp Thừa môi suất thấp và áp suất cao - Thừa môi đúng lượng môi chất. chất hoặc chất - Làm sạch giàn - Không nhìn thấy bọt khí ở lỗ làm mát - Làm lạnh nóng. quan sát ngay cả khi làm việc giàn nóng giàn nóng - Kiểm tra hệ ở tốc độ thấp. không đủ kém. thống làm mát - Mức độ làm lạnh không đủ. của xe. - Thay thế bình - Hệ thống làm việc bình Hơi ẩm - Hơi ẩm lọt chứa thường khi điều hoà bắt đầu trong hệ vào hệ thống - Hút chân không hoạt động. Sau một thời gian thống làm làm lạnh toàn bộ hệ thống phía áp suất thấp của đồng hồ lạnh trước khi nạp môi chỉ độ chân không tăng dần. chất. - Phía áp suất thấp Cao phía Sụt áp - Sụt áp ở áp suất cao thấp - Kiểm tra và sữa trong máy phía máy - Tắt điều hoà thì có thể phục chữa máy nén nén nén. hồi ngay lập tức phía áp suất cao và phía áp suất thấp về 141 cùng một áp suất. - Bộ phận máy nén không nóng khi sờ vào. - Mức độ làm lạnh không đủ. - Bụi bẩn hoặc hơi ẩm đóng băng - Đối với trường hợp tắc hoàn đang làm tắc toàn thì phía áp suất thấp ngay nghẽn van - Thay thế các bộ lập tức chỉ áp suất chân không giãn nở. Bộ phận chi tiết gây Tắc không thể làm lạnh được . điều chỉnh ra tắc nghẽn. nghẽn - Đối với trường hợp có xu áp suất hơi - Tiến hành hút trong chu hướng tắc thì phía áp suất thấp hoặc các lỗ khí toàn bộ hệ trình làm chỉ ra áp suất chân không một khác làm thống .

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
109    9    1    28-03-2024
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.