Ô tô điện đã và đang là một chủ đề hấp dẫn, thu hút nhiều sự quan tâm nghiên cứu. Một trong những công cụ mạnh mẽ mới được phát triển trong thời gian gần đây để giải quyết vấn đề này là Phương pháp biểu diễn vĩ mô năng lượng (Energetic Macroscopic Representation – EMR). Bài viết trình bày việc thực hiện việc mô hình hóa ô tô điện sử dụng phương pháp EMR, sau đó tiến hành mô phỏng thời gian thực cho ô tô điện. | CÁC ĐỀ XUẤT NGHIÊN CỨU KHOA HỌC - SESSION NINE MÔ PHỎNG THỜI GIAN THỰC CHO Ô TÔ ĐIỆN SỬ DỤNG PHƯƠNG PHÁP BIỂU DIỄN VĨ MÔ NĂNG LƯỢNG Nguyễn Minh Tiến Trần Anh Dũng Tạ Hữu Quang Duy TS. Võ Duy Thành Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Xe điện Sinh viên ngành Tự động hóa Công nghiệp Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Tác giả liên hệ TÓM TẮT Ô tô điện đã và đang là một chủ đề hấp dẫn chúng tôi thực hiện việc mô hình hóa ô thu hút nhiều sự quan tâm nghiên cứu. Một tô điện sử dụng phương pháp EMR sau trong những công cụ mạnh mẽ mới được đó tiến hành mô phỏng thời gian thực phát triển trong thời gian gần đây để giải cho ô tô điện. Tính khả dụng của mô hình quyết vấn đề này là Phương pháp biểu diễn được kiểm chứng bằng mô phỏng trong vĩ mô năng lượng Energetic Macroscopic môi trường MATLAB Simulink kết hợp Representation EMR . Trong báo cáo này dSPACE1103. Từ khóa Ô tô điện biểu diễn vĩ mô năng lượng mô hình hóa thời gian thực 1. PHẦN MỞ ĐẦU Trong thời đại xã hội ngày càng phát triển truyền động nhiều thành phần phức tạp. kéo theo vô vàn hệ lụy tác động xấu lên Phương pháp EMR 1 được phát triển giúp môi trường. Việc tìm ra những giải pháp nhà nghiên cứu có cái nhìn tổng quan và làm giảm ảnh hưởng xấu của con người dễ dàng hơn về hệ thống trên. Quá trình lên môi trường đã và đang là yếu tố sống mô phỏng thời gian thực được tiến hành còn. Chính vì vậy trong tương lai gần ô trên dSPACE1103 đã kiểm chứng tính chính tô điện chính là một giải pháp thiết thực xác của mô hình xe điện được xây dựng và hiệu quả. Tuy nhiên việc phát triển và bằng EMR. Kết quả mô phỏng được thể tối ưu nguồn năng lượng trong ô tô điện hiện trong báo cáo này. đang còn nhiều khó khăn phần lớn vì hệ DIỄN ĐÀN SINH VIÊN 2020 - NĂNG LƯỢNG TÁI TẠO 177 CÁC ĐỀ XUẤT NGHIÊN CỨU KHOA HỌC - SESSION NINE 2. MÔ HÌNH HÓA Ô TÔ ĐIỆN 2 Trong đó - Nguồn pin Ubat 400V 1 Uch Ubat là điện áp của bộ chuyển đổi và nguồn. - Bộ chuyển đổi Uch Ubat m Ibat Ich m 2 Ich Ibat là dòng điện của bộ chuyển đổi và - .
