Xử lý tín hiệu lực đẩy từ kết quả mô phỏng số cho vỏ tàu - chân vịt tàu biển khi sử dụng phần mềm STAR-CCM+

Mô phỏng số cho vỏ tàu - chân vịt tàu biển khi sử dụng phần mềm STAR-CCM+ đưa ra tín hiệu lực đẩy theo thời gian thực với bước thời gian thay đổi. Tín hiệu lực đẩy được xử lý FFT để thu được giá trị trung bình và các biên độ điều hòa nhằm xác định nguồn kích thích gây dao động dọc trục từ chân vịt. | TẠP CHÍ ISSN 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ XỬ LÝ TÍN HIỆU LỰC ĐẨY TỪ KẾT QUẢ MÔ PHỎNG SỐ CHO VỎ TÀU - CHÂN VỊT TÀU BIỂN KHI SỬ DỤNG PHẦN MỀM STAR-CCM PROCESSING THRUST OF NUMERIC SIMULATION RESULTS FOR MARINE VESSEL HULL-PROPELLER USING STAR-CCM SOFTWARE PHẠM VĂN NGỌC ĐỖ ĐỨC LƯU Viện Nghiên cứu Khoa học amp Công nghệ Hàng hải Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ ngocpv@ được xem không đổi theo thời gian trong các chu kỳ Tóm tắt công tác của chân vịt còn khi sử dụng trong bài toán Mô phỏng số cho vỏ tàu - chân vịt tàu biển khi sử động lực học của hệ trục chính dao động dọc thì nó là dụng phần mềm STAR-CCM đưa ra tín hiệu lực đẩy các ngoại lực cưỡng bức thay đổi tuần hoàn theo thời theo thời gian thực với bước thời gian thay đổi. Tín gian. Lực cưỡng bức dao động dọc trục có vị trí quan hiệu lực đẩy được xử lý FFT để thu được giá trị trung trọng khi nghiên cứu tải trọng động tác động tới gối đỡ bình và các biên độ điều hòa nhằm xác định nguồn chặn được xét đến từ phía động cơ và từ chân vịt. Đáng kích thích gây dao động dọc trục từ chân vịt. Tín hiệu mô phỏng được xử lý a -Trích tạo một số chu kỳ tín tiếc là chưa có nhiều kết quả công bố về các nguồn kích hiệu hội tụ b -trích mẫu lại theo bước trích mẫu dt thích dao động dọc nêu trên nên việc ứng dụng chúng nhỏ nhất c -xác định véc tơ tín hiệu trung bình từ vào nghiên cứu dao động dọc hệ trục còn nhiều hạn chế. một số véc tơ tín hiệu hội tụ cùng chu kỳ và bước thời Đăng kiểm Hoa Kỳ ABS 1 đưa ra kết quả gian d -trích mẫu lại theo số lượng mẫu NFFT 2k thành phần tương đối Ttd theo lực đẩy trung bình T0 cho dãy tín hiệu trung bình thu được e -biến đổi Ttd T T0 khi nghiên cứu cho 20 trường hợp tàu FFT cho dãy tín hiệu có lượng mẫu NFFT. Tàu thực. Ở đó không chỉ ra cụ thể điều kiện biên và Fortuner Navigator VOSCO được sử dụng nghiên phương pháp nghiên cứu được sử dụng. cứu lực đẩy do chân vịt sinh ra. Phần mềm xử lý tín hiệu được

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
119    127    1    20-04-2024
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.