Bài viết Xác định độ thấm có hiệu của mô hình bê tông bị nứt bằng phương pháp PTHH nghiên cứu ảnh hưởng của quy luật phân bố vết nứt đến độ thấm có hiệu của mô hình mô phỏng số khối bê tông. Để đạt được mục tiêu này, trước tiên mẫu bê tông hai chiều với các hạt cốt liệu thô được khởi tạo. Tiếp đến hệ thống các vết nứt được bố trí ngẫu nhiên với sự thay đổi về mật độ. | Transport and Communications Science Journal Vol 72 Issue 9 12 2021 1047-1056 Transport and Communications Science Journal DETERMINATION OF THE EFFECTIVE PERMEABILITY FOR FRACTURED CONCRETE MODEL BY USING FEM Tran Thi Bich Thao University of Transport and Communications No 3 Cau Giay Street Hanoi Vietnam ARTICLE INFO TYPE Research Article Received 26 09 2021 Revised 23 10 2021 Accepted 09 11 2021 Published online 15 12 2021 https Corresponding author Email Abstract. The durability of a concrete structure containing intersecting fractures depends strongly on its water permeability. A good understanding of transport phenomena will be useful for predicting the service life and optimizing the material design. Therefore the objective of this work is to investigate the influence of the fracture distribution law on the effective permeability for numerical fractured concrete model. To achieve this objective two- dimensional concrete specimens with coarse aggregates are first generated. Then the system of fractures are randomly built with varied density ranges. Finaly the hydraulic properties of the proposed models are determined by finite element method. Furthermore the numerical results obtained are used to demonstrate that both the fracture density and its distribution law influence the effective permeability of fractured concrete model. Keywords fractured concrete coarse aggregate effective permeability. 2021 University of Transport and Communications 1047 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải Tập 72 Số 9 12 2021 1047-1056 Tạp chí Khoa học Giao thông Vận tải XÁC ĐỊNH ĐỘ THẤM CÓ HIỆU CỦA MÔ HÌNH BÊ TÔNG BỊ NỨT BẰNG PHƯƠNG PHÁP PTHH Trần Thị Bích Thảo Trường Đại học Giao thông vận tải Số 3 Cầu Giấy Hà Nội Việt Nam THÔNG TIN BÀI BÁO CHUYÊN MỤC Công trình khoa học Ngày nhận bài 26 09 2021 Ngày nhận bài sửa 23 10 2021 Ngày chấp nhận đăng 09 11 2021 Ngày xuất bản Online 15 12 2021 https Tác giả .
