Bài viết Tính toán định tâm hệ trục tàu thủy bằng phương pháp phần tử hữu hạn tập trung nghiên cứu xây dựng chương trình tính toán định tâm hệ trục theo tải trọng gối đỡ bằng phương pháp phần tử hữu hạn nhằm mục đích nội địa hóa phần mềm tính toán. | TẠP CHÍ ISSN 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY TÍNH TOÁN ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC TÀU THỦY BẰNG PHƯƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN SHIP PROPULSION SHAFTING ALIGNMENT USING FINITE ELEMENT METHOD LÊ ĐÌNH DŨNG1 PHẠM XUÂN DƯƠNG2 CAO ĐỨC THIỆP1 1 Khoa Máy tàu biển Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 2 Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ thiepcd@ Tóm tắt shipyard s results to validate the program s accuracy. This study is the primary step in Quá trình định tâm hệ trục tàu thủy ảnh hưởng developing domestic shaft alignment software. đến hoạt động an toàn và tin cậy của hệ trục trong Keywords Propulsion Shaft Alignment Bearing quá trình khai thác vận hành tàu thủy. Hiện nay Reaction Finite Element Method. có nhiều phương pháp khác nhau được sử dụng để tính toán định tâm hệ trục tàu thủy. Phổ biến nhất 1. Mở đầu hiện nay đó là phương pháp định tâm hệ trục tàu Quá trình tính toán định tâm hệ trục tàu thủy là thủy theo tải trọng gối đỡ bằng phương pháp phần một quá trình tính toán liên quan đến xác định đường tử hữu hạn. Trên thế giới đã xuất hiện các phần tâm trục lắp ráp các thành phần hệ trục lên tàu và căn mềm tính toán định tâm hệ trục bằng phương pháp chỉnh theo các yêu cầu đưa ra. trên tuy nhiên để sở hữu các phần mềm này đòi Với một con tàu cụ thể khi được lên đà sửa chữa hỏi chi phí cao. Chính vì vậy trong nghiên cứu các tài liệu liên quan tới đường tâm trục hoặc các tiêu này tác giả tập trung nghiên cứu xây dựng chuẩn về căn chỉnh hệ trục thường không có sẵn. Do đó chương trình tính toán định tâm hệ trục theo tải đo độ dịch tâm GAP và gãy khúc SAG giữa hai bích trọng gối đỡ bằng phương pháp phần tử hữu hạn nối hai đoan trục thường được áp dụng phổ biến 1 2 . nhằm mục đích nội địa hóa phần mềm tính toán. Phương pháp đo độ dịch tâm gãy khúc sẽ được lặp đi Kết quả tính toán thử nghiệm cho tàu cụ thể trong lặp lại cho hệ trục trong các lần sửa chữa lên đà tiếp nghiên cứu đã cho kết quả đảm bảo độ .
