Bài viết Xây dựng mô hình số mô hình đầu người lớn dùng trong kiểm định an toàn ô tô nghiên cứu quy trình và mô hình thử nghiệm của EEVC; Xây dựng mô hình số; Kiểm định mô hình số. Thông qua đó sẽ giảm đến mức tối thiểu thời gian và chi phí cho việc thử nghiệm đánh giá mức độ an toàn của các kết cấu khác nhau. | Tuyển tập Hội nghị Khoa học thường niên năm 2018. ISBN 978-604-82-2548-3 XÂY DỰNG MÔ HÌNH SỐ MÔ HÌNH ĐẦU NGƯỜI LỚN DÙNG TRONG KIỂM ĐỊNH AN TOÀN Ô TÔ Ngô Văn Lực Khoa Cơ khí - Trường Đại học Thủy lợi vanlucngo@ 1. GIỚI THIỆU CHUNG Trong nghiên cứu khoa học việc sử dụng các thử nghiệm bằng mô phỏng sẽ giúp giảm thiểu các thử nghiệm thực qua đó sẽ tiết kiệm rất nhiều thời gian và chi phí. Trong nghiên cứu về an toàn của ô tô các thử nghiệm va chạm giữa ô tô và đầu người không thể thực hiện được do liên quan đến an toàn của con người. Để thực hiện thử nghiệm va chạm này Ủy ban an toàn Châu âu EEVC sử dụng mô hình đầu người thay thế Hình 1. Cấu tạo mô hình đầu người lớn cho đầu người để va chạm. Việc thử nghiệm dùng để thử nghiệm an toàn ô tô va chạm với mô hình cũng tốn rất nhiều thời Lớp vỏ được bọc bằng một lớp nhựa Vinyl gian và chi phí liên quan đến mẫu xe ô tô có chiều dày 13 9 0 5 mm. Tổng khối thực hệ thống thử nghiệm không gian. lượng là 4 8 0 1 Kg một gia tốc kế được Trong nghiên cứu này mô hình đầu người đặt tại đúng trọng tâm của mô hình được lớn được sử dụng trong kiểm định an toàn dùng để đo gia tốc và qua đó tính được giá trị của ô tô của EEVC sẽ được số hóa. Mô hình số sẽ được sử dụng để mô phỏng quá trình HIC trong quá trình va chạm. thử nghiệm va chạm trong nghiên cứu về an b Kiểm định mô hình thử nghiệm toàn của ô tô. Phần mền Solidworks sẽ được Để được sử dụng trong các thử nghiệm va sử dụng để xây dựng mô hình phần mền chạm mô hình đầu người lớn không những HyperMesh được sử dụng để chia lưới và phần mền LS-DYNA được sử dụng để kiểm đảm bảo về kết cấu mà còn phải đạt được kết định về mặt động học của mô hình số. quả kiểm định động học thông qua một phép Mô hình số sẽ được sử dụng trong các thử. Hình 2 mô tả sơ đồ phép thử kiểm định nghiên cứu về an toàn ô tô giúp giảm thiểu mô hình đầu người lớn. những thử nghiệm thực. Thông qua đó sẽ giảm đến mức tối thiểu thời gian và chi phí cho việc thử nghiệm đánh giá mức độ an toàn của các kết cấu .
