Bài viết Khảo sát sự tác động của tải trọng ngang đến ứng suất cắt - trượt trong kết cấu áo đường mềm thể hiện sự đánh giá về tác động của tải trọng ngang do xe chạy gây ra đối với kết cấu áo đường mềm và đề xuất mô hình tính toán có xét đến sự tác động đó dựa trên phương pháp tính toán của tiêu chuẩn 22TCN 211-06. | 62 Phạm Kiên KHẢO SÁT SỰ TÁC ĐỘNG CỦA TẢI TRỌNG NGANG ĐẾN ỨNG SUẤT CẮT - TRƯỢT TRONG KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM STUDY OF THE EFFECTS OF HORIZONTAL LOAD ON SHEAR STRESS IN FLEXIBLE PAVEMENT STRUCTURES Phạm Kiên Phân hiệu Đại học Đà Nẵng tại Kon Tum phamkienv@ Tóm tắt - Tiêu chuẩn thiết kế kết cấu áo đường mềm 22TCN 211- Abstract - The Vietnam standards of designing flexible pavement 06 của Việt Nam chưa xét đến lực ngang của bánh xe tác động structures 22TCN 211-06 have not considered the effect of đến kết cấu mặt đường. Tuy nhiên trong thực tế luôn có phát sinh horizontal wheel loads on flexible pavement structures. However ứng suất kéo uốn ứng suất cắt trượt trong kết cấu áo đường mềm in practice due to the effect of horizontal wheel loads there always do sự tác động của thành phần lực ngang của xe chạy Đặc biệt appear a bending tensile stress and a shear stress in pavement đối với các trường hợp phát sinh tải trọng ngang lớn như xe tăng structures. Particularly the increasing or decreasing of the vehicle tốc - giảm tốc dừng xe đột ngột đường cong bán kính bé độ dốc speed sudden stops small-radius curves and steep ramps often dọc của đường lớn. Bài báo này thể hiện sự đánh giá về tác động generate a big horizontal load. This paper presents an evaluation của tải trọng ngang do xe chạy gây ra đối với kết cấu áo đường of the effect of horizontal loads on flexible pavement structures and mềm và đề xuất mô hình tính toán có xét đến sự tác động đó dựa proposes a calculation model taking into account the effects of trên phương pháp tính toán của tiêu chuẩn 22TCN 211-06. horizontal load with reference to the standard 22TCN 211-06. Từ khóa - kết cấu áo đường mềm lực ngang do xe chạy tải trọng Key words - flexible pavement structures horizontal wheel forces ngang dừng xe đột ngột độ dốc dọc lớn. horizontal loads sudden stops steep ramps. 1. Đặt vấn đề dạng nén lớn hơn so với trường hợp không xét đến tải trọng ngang. Điều này có thể ảnh hưởng đến sức kháng của hỗn Thiết
