Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 1: Các vấn đề chung. Chương này cung cấp cho học viên những nội dung về: yêu cầu đối với kết cấu mặt đường; phân loại mặt đường; kết cấu mặt đường mềm; kết cấu mặt đường cứng; các loại vật liệu và nguyên lý sử dụng vật liệu; trình tự chung xây dựng mặt đường ô tô; . Mời các bạn cùng tham khảo! | Bài giảng Biên soạn Nguyễn Biên Cương Tel - Đà Nẵng 08 2006 Lời mở đầu Tập bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô nằm trong phần 2 của giáo trình Xây dựng đường. Nội dung trình bày lý thuyết trên lớp 45 tiết. Với thời gian hạn hẹp như trên sinh viên phải nghiên cứu trước bài giảng amp các tài liệu tham khảo để có thể tiếp thu được các kiến thức cốt lõi trên lớp và bổ sung các kỹ năng tính toán thiết kế cần thiết thông qua Đồ án môn học. Các nội dung bài giảng sẽ liên tục được cập nhật chỉnh sửa cùng với sự phát triển của công nghệ xây dựng mặt đường trong nước và trên thế giới. Các vấn đề cần thảo luận mời các bạn thảo luận tại Websize của trường Đại học Bách Khoa - ĐHĐN hoặc gửi qua Email theo địa chỉ biencuongnguyen@ - CC thêm biencuongnguyen@ Mặc dù đã có rất nhiều cố gắng song kiến thức là vô cùng khoa học công nghệ phát triển từng ngày nên chắc chắn sẽ còn những thiếu sót mong nhận sự đóng góp phê bình xây dựng của các đồng nghiệp các bạn sinh viên. Chân thành cám ơn Các nội dung chính Chương 1 Các vấn đề chung Chương 2 Công tác đầm nén mặt đường Chương 3 Mặt đường đất - đá tự nhiên Chương 4 Mặt đường sử dụng CKD vô cơ Chương 5 Mặt đường sử dụng CKD hữu cơ Chương 6 Mặt đường BTXM Chương1. Các vấn đề chung 1. Yêu cầu đối với kết cấu mặt đường 2. Phân loại mặt đường 3. Kết cấu mặt đường mềm 4. Kết cấu mặt đường cứng 5. Các loại vật liệu amp nguyên lý sử dụng VL 6. Trình tự chung xây dựng mặt đường ô tô . Yêu cầu đối với mặt đường 1. Khái niệm Mặt đường là một kết cấu gồm 1 hoặc nhiều lớp vật liệu khác nhau làm trên nền đường để đáp ứng các yêu cầu chạy xe về cường độ độ bằng phẳng amp độ nhám đảm bảo xe chạy với vận tốc cao an toàn êm thuận amp kinh tế. 2. Yêu cầu đối với mặt đường a. Mặt đường phải đủ cường độ amp ổn định cường độ đảm bảo chịu đựng được tác dụng trực tiếp của xe cộ amp các yếu tố khí quyển mà không phát sinh các biến dạng amp hư hỏng quá lớn trong suốt thời gian phục vụ. Mặt đường Mặt đường không đủ đảm
