Bài viết "Nghiên cứu hệ thống đo áp suất phun trong động cơ diesel 1 xilanh phun trực tiếp công suất nhỏ" trình bày một nghiên cứu hệ thống giám sát và đo áp suất phun nhiên liệu cho động cơ diesel một xy-lanh, phun trực tiếp, buồng cháy thống nhất. Áp suất phun nhiên liệu ảnh hưởng đến đặc tính công suất và khí thải của động cơ diesel phun trực tiếp. Mời các bạn cùng tham khảo! | NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG ĐO ÁP SUẤT PHUN TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL 1 XILANH PHUN TRỰC TIẾP CÔNG SUẤT NHỎ Cao Trọng Hùng1 1. Viện Kỹ thuật Công nghệ Trường ĐH Thủ Dầu Một TÓM TẮT Bài báo này trình bày một nghiên cứu hệ thống giám sát và đo áp suất phun nhiên liệu cho động cơ diesel một xy-lanh phun trực tiếp buồng cháy thống nhất. Áp suất phun nhiên liệu ảnh hưởng đến đặc tính công suất và khí thải của động cơ diesel phun trực tiếp. Tuy nhiên thực tế việc đo áp suất phun nhiên liệu để đánh giá đặc tính công suất và khí thái đối với động cơ này thực hiện hoàn toàn bằng các loại đồng hồ đo áp suất phun thông thường dẫn tới các kết quả đo không chính xác. Trong bài báo này tác giả trình bày một nghiên cứu thiết kế chế tạo và kết quả khảo nghiệm sơ bộ hệ thống theo thời gian nhằm hỗ trợ đánh giá ảnh hưởng của sự thay đổi áp suất phun đến đặc tính công suất và khí thải động cơ diesel một xy-lanh phun trực tiếp buồng cháy thống nhất. Nghiên cứu được thực hiện bao gồm 2 bước 1 sử dụng card analog để đọc tín hiệu điện từ cảm biến áp suất nhiên liệu trên ống cao áp và 2 Sử dụng chương trình giao tiếp giữa card analog PIC16F877A và PC LabVIEW để hiển thị đường đặc tính phun nhiên liệu thông qua cổng RS232. Kết quả nghiên cứu hệ thống giám sát đường đặc tính phun nhiên liêu làm cơ sở cho việc đánh giá ảnh hưởng của sự thay đổi áp suất phun đến đặc tính động cơ. Từ khóa Cảm biến áp suất dầu PIC16F877A Hệ thống nhiên động cơ diesel phun trực tiếp. 1. GIỚI THIỆU Để đánh giá nghiên cứu ảnh hưởng của áp suất phun nhiên liệu tới đặc tính công suất và phát thải của động cơ diesel 1 xy-lanh phun trực tiếp công suất nhỏ các áp suất phun nhiên liệu được thay đổi trong một dãy rộng K. Kannan amp M. Udayakumar 2010 . Các nghiên cứu trên thế giới chỉ tập trung vào đánh giá ảnh hưởng của áp suất phun nhiên liệu từ 150 bar-250 bar đến đặc tính công suất và khí thải của động cơ mà không trình bày phương pháp đo áp suất phun nhiên liệu chính xác S. Semin et al. 2009 K. Muralidharan amp P.
