Ứng dụng mô hình AERMOD mô phỏng lan truyền bụi mịn PM2,5 do phát thải của các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội theo kịch bản biến đổi khí hậu và quy hoạch 2030-2050

Bài viết trình bày ứng dụng mô hình AERMOD mô phỏng lan truyền bụi mịn PM2,5 do phát thải của các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội theo kịch bản biến đổi khí hậu và quy hoạch 2030-2050. | KỶ YẾU HỘI NGHỊ KHOA HỌC TOÀN QUỐC TRÁI ĐẤT MỎ MÔI TRƯỜNG BỀN VỮNG LẦN THỨ V Doi ỨNG DỤNG MÔ HÌNH AERMOD MÔ PHỎNG LAN TRUYỀN BỤI MỊN PM2 5 DO PHÁT THẢI CỦA CÁC PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO KỊCH BẢN BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU VÀ QUY HOẠCH 2030-2050 Đoàn Quang Trí Nguyễn Văn Nhật Quách Thị Thanh Tuyết Phạm Tiến Đức 0F Tạp chí Khí tượng Thuỷ văn 8 Pháo Đài Láng Láng Thượng Đống Đa Hà Nội TÓM TẮT Quá trình phát triển đô thị quá trình công nghiệp hóa - hiện đại hóa kéo theo những tác động tiêu cực ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân tiêu biểu trong số những tác động tiêu cực đó chính là vấn đề sự suy giảm chất lượng môi trường không khí. Nghiên cứu sử dụng mô hình AMS EPA Regulatory Model AERMOD để mô phỏng lan truyền chất ô nhiễm trong môi trường không khí do phát thải từ các phương tiện giao thông trong bối cảnh của biến đổi khí hậu. Kết quả mô phỏng dưới dạng thiết lập lưới tính không gian 2-3 chiều đưa ra bản đồ lan truyền bụi PM2 5 trong thành phố Hà Nội theo các kịch bản hiện trạng năm 2020 năm 2030 và năm 2050 với nguồn phát thải chính là các phương tiện giao thông. Kết quả cho thấy trước tình trạng biến đổi khí hậu và quy hoạch phát triển giao thông năm 2030 và 2050 thì lượng bụi PM2 5 có xu hướng tăng diện tích bị ảnh hưởng ngày càng nhiều. Để giảm thiểu tác hại của bụi PM2 5 cần có sự chuyển dịch các phương tiện giao thông cá nhân sang sử dụng các phương tiện công cộng sử dụng các nhiên liệu thân thiện với môi trường giảm tối đa lượng khí thải ra ngoài môi trường không khí. Từ khóa Ô nhiễm không khí AERMOD PM2 5 Hà Nội. 1. MỞ ĐẦU Quá trình phát triển đô thị kéo theo đó là vấn đề ô nhiễm không khí ÔNKK bởi áp lực gia tăng các nguồn thải từ hoạt động sản xuất các phương tiện giao thông trong khu vực. Trên thế giới quá trình nghiên cứu đánh giá chất lượng ÔNKK được thực hiện tại nhiều quốc gia từ những năm 60-70 và đã thu được những kết quả nhất định. Các nghiên cứu đã tập trung vào phát triển

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
279    85    2    20-04-2024
101    81    5    20-04-2024
537    125    1    20-04-2024
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.