Mục tiêu chung của đề tài "Chẩn đoán dầm cầu bằng phương pháp phân tích dao động trên mô hình số hoá kết cấu được cập nhật sử dụng thuật toán tối ưu hoá bầy đàn kết hợp mạng nơ ron nhân tạo" là nghiên cứu bài toán chẩn đoán hư hỏng của kết cấu dựa trên các đặc trưng dao động; Đề xuất thuật toán kết hợp mạng nơ ron nhân tạo và tối ưu tiến hóa PSO cập nhật mô hình số hóa kết cấu theo các đặc trưng động học để cập nhật chính xác mô hình kết cấu áp dụng cho bài toán chẩn đoán kết cấu . | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI HỒ KHẮC HẠNH CHẨN ĐOÁN DẦM CẦU BẰNG PHƢƠNG PHÁP PHÂN TÍCH DAO ĐỘNG TRÊN MÔ HÌNH SỐ HOÁ KẾT CẤU ĐƢỢC CẬP NHẬT SỬ DỤNG THUẬT TOÁN TỐI ƢU HOÁ BẦY ĐÀN KẾT HỢP MẠNG NƠ RON NHÂN TẠO Ngành Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Chuyên ngành Xây dựng Cầu Hầm Mã số 9580205 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội 2021 Công trình được hoàn thành tại Đại học Giao thông vận tải Người hướng dẫn khoa học 1 . Bùi Tiến Thành Người hướng dẫn khoa học 2 . Ngô Văn Minh Phản biện 1 Phản biện 2 Phản biện 3 Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án cấp Trường theo Quyết định Số QĐ-ĐHGTVT ngày tháng năm 2021 họp tại Trường Đại học Giao thông vận tải Vào hồi ngày tháng năm 2021 Có thể tìm hiểu luận án tại thư viện - Thư viện Trường Đại học Giao thông vận tải - Thư viện Quốc Gia. 1 MỞ ĐẦU 1. Đặt vấn đề nghiên cứu Trong quá trình khai thác có nhiều nguyên nhân gây ra hư hỏng cũng như làm ảnh hưởng đến chất lượng khai thác của công trình cầu như các tác động tự nhiên bão lũ động đất hoặc các tác động do con người như xe quá tải va xô . Ngoài ra các công trình cầu còn có các hình thái dao động riêng gây ra rung động khuếch đại khi tần số dao động riêng của kết cấu trùng khớp với tần số của phương tiện di chuyển cộng hưởng cơ học sẽ làm cho kết cấu công trình bị hư hỏng. Ở mức độ thấp hơn trạng thái ứng suất trong kết cấu thay đổi liên tục do sự dao động dưới tác dụng của tải trọng nặng lặp dẫn đến phá hoại hư hỏng các công trình giao thông không chỉ làm ảnh hưởng đến kinh tế mà còn gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông. Vì vậy những năm gần đây các hệ thống đánh giá sức khỏe kết cấu công trình SHM - Structural Health Monitoring đã được triển khai rộng rãi và nhận được nhiều sự quan tâm của các nhà nghiên cứu trong lĩnh vực xây dựng công trình trên thế giới. Nhiệm vụ của hệ thống đánh giá sức khỏe công trình là quan trắc để phát hiện sớm những hư hỏng dựa trên các dữ liệu đo đạc và .
