Bài viết Những bất cập của một số nút giao khác mức ở thủ đô Hà Nội trình bày nguyên tắc thiết kế nút giao khác mức phân tích bất cập của một số nút giao thông; Nút giao phía Nam cầu Thanh Trì (nút Pháp Vân); Nút giao phía Bắc cầu Thanh Trì. | Tuyển tập Hội nghị Khoa học thường niên năm 2016. ISBN 978-604-82-1980-2 NHỮNG BẤT CẬP CỦA MỘT SỐ NÚT GIAO KHÁC MỨC Ở THỦ ĐÔ HÀ NỘI Vũ Đình Phụng1 Đỗ Thắng1 1 Trường Đại học Thủy lợi email vudinhphung@ 1. NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ NÚT GIAO KHÁC MỨC Khi thiết kế nút giao thông cùng mức hay khác mức trực thông hay liên thông đều cần phải tuân theo các nguyên tắc sau 1 2 3 1 Ưu tiên đường chính. 2 Giảm tối đa các điểm giao cắt. 3 Cấu tạo các bộ phận của nút để người điều khiển phương tiện giao thông thấy rõ được quỹ đạo chuyển động của mình. A B C 4 Nên tổ chức giao thông có tính hệ thống không đơn độc ví dụ Mơ Vọng Đuôi Cá - hình thành nút liên thông Ngã Tư Hình . Sơ đồ di chuyển xe trong nút 5 Sở Chùa Bộc Thái Hà - liên thông . Không Trước khi cải tạo nút giao có dạng hoa thị nên thấy tắc thì làm cầu vượt qua từng ngã tư 2 nhánh hoa thị thiếu nên tồn tại xung đột như nút giao Ngã Tư Vọng và Ngã Tư Sở. tại hai điểm A B dẫn tới tắc nghẽn lớn từ 5 Tiết kiệm đất. A - B - C trên QL5. Đặc biệt tại vùng B - 6 Sử dụng các biển báo hiệu vạch sơn giao cắt dày đặc trên diện tích rất nhỏ nên đèn tín hiệu để điều khiển dòng xe. gây tắc nghẽn và tai nạn giao thông. Giờ cao 7 Xét đến đầu tư phân kỳ ở tương lai. điểm 17-19h thứ 6 7 Chủ nhật tắc dài từ 8 Cần nghiên cứu nâng cao tính mỹ quan 300-500m ô tô không thể di chuyển được. phù hợp với cảnh quan kiến trúc nơi bố trí nút. Tại hai điểm A và B đã bố trí đèn điều khiển nhưng vẫn không giải quyết được. 2. PHÂN TÍCH BẤT CẬP CỦA MỘT SỐ NÚT GIAO THÔNG Bộ môn Đường ô tô và đường Thành phố - Khoa Cầu đường Trường Đại học Xây Dựng . Nút giao phía Bắc cầu Thanh Trì đã có văn bản phê phán về sự bất hợp lý của 1. Trước khi cải tạo hình hình nút giao này ngay ở giai đoạn thiết kế nhưng Tư vấn của Nhật Bản không tiếp thu nên sau khi đưa vào khai thác đã gây ùn tắc rất trầm trọng nhiều tai nạn giao thông xảy ra gây bức xúc cho xã hội. 2. Sau khi cải tạo hình hình Hiện tại nút giao là dạng hoa thị hoàn Hình . Hình
