Trong những năm gần đây tình trạng xói lở đã trở nên phổ biến ở hầu hết các bờ biển vùng Đồng bằng sông Cửu Long, các giải pháp công trình cứng ven biển chưa đạt được hiệu quả bảo vệ bền vững. Ứng dụng vào vùng nghiên cứu điển hình là bờ biển xã Hiệp Thạnh, tỉnh Trà Vinh bài báo phân tích các yếu tố tác động đến sự xói lở ven biển bao gồm: Chế độ sóng – triều – dòng chảy; quá trình vận chuyển bùn cát dọc – ngang bờ; Cơ sở hạ tầng cứng ven biển. Các giải pháp công trình bảo vệ bờ được đề xuất là hệ thống mỏ hàn kết hợp đê giảm sóng chữ T, khoảng cách giữa hai đê lần lượt là 50, 80, 130m. Phần mềm mô hình toán Mike 21/3 FM được sử dụng để tính toán hiệu quả của các kịch bản công trình. | KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG BỜ BIỂN VÙNG CỬA SÔNG CỬU LONG NGHIÊN CỨU ĐIỂN HÌNH CHO BỜ BIỂN TRÀ VINH Nguyễn Thị Phương Thảo Trường đại học Tài nguyên và Môi trường Tp. Hồ Chí Minh Tóm tắt Trong những năm gần đây tình trạng xói lở đã trở nên phổ biến ở hầu hết các bờ biển vùng Đồng bằng sông Cửu Long các giải pháp công trình cứng ven biển chưa đạt được hiệu quả bảo vệ bền vững. Ứng dụng vào vùng nghiên cứu điển hình là bờ biển xã Hiệp Thạnh tỉnh Trà Vinh bài báo phân tích các yếu tố tác động đến sự xói lở ven biển bao gồm Chế độ sóng triều dòng chảy quá trình vận chuyển bùn cát dọc ngang bờ Cơ sở hạ tầng cứng ven biển. Các giải pháp công trình bảo vệ bờ được đề xuất là hệ thống mỏ hàn kết hợp đê giảm sóng chữ T khoảng cách giữa hai đê lần lượt là 50 80 130m. Phần mềm mô hình toán Mike 21 3 FM được sử dụng để tính toán hiệu quả của các kịch bản công trình. Summary In recent years erosion has become common in most of the coasts of the Mekong Delta. Coastal hard infrastructure have not yet achieved sustainable protection. Applying to the typical study area which is the coast of Hiep Thanh commune Tra Vinh province the article analyzes the factors affecting coastal erosion including Wave - tide - current regime the process of transporting sediment along - across the shore Coastal hard infrastructure. The proposed solution for shore protection works is a system of T-wave reduction dykes the distance between the two dykes is 50 80 130m respectively. Mike 21 3 FM mathematical modeling software is used to calculate the efficiency of the construction scenarios. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ pháp bảo vệ các vùng bờ biển bị xói lở ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long ĐBSCL là đồng Đồng bằng sông Cửu Long tính toán cụ thể bằng lớn thứ 3 trên thế giới 9 hình thành đối với bờ biển Trà Vinh. muộn hơn hàng thế kỷ so với các đồng bằng Tình trạng xói lở ĐBSCL lớn khác ở Châu Á. Nhiều kết quả nghiên cứu Đường bờ biển Đồng bằng sông Cửu Long quốc tế và trong nước trong những năm gần .
