Bài viết Mô hình hóa và điều khiển hệ thống phun nhiên liệu trong động cơ xăng đề cập đến việc xây dựng mô hình mô phỏng điều khiển hệ thống phun xăng điện tử (EFI) trang bị trên động cơ xăng. Dựa trên các mô hình vật lý, mô hình toán học đã được đề xuất để xây dựng mô hình mô phỏng điều khiển hệ thống phun xăng EFI bằng phần mềm Matlab-Simulink. | P-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 SCIENCE - TECHNOLOGY MÔ HÌNH HÓA VÀ ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG PHUN NHIÊN LIỆU TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG MODELING AND CONTROL OF THE FUEL INJECTION SYSTEM IN GASOLINE ENGINE Lê Đức Hiếu1 Nguyễn Trung Kiên1 DOI https thống phun xăng điện tử đã ra đời nhằm khắc phục nhược TÓM TẮT điểm của bộ chế hòa khí cũng như đạt được mục tiêu Bài báo này đề cập đến việc xây dựng mô hình mô phỏng điều khiển hệ mong muốn. thống phun xăng điện tử EFI trang bị trên động cơ xăng. Dựa trên các mô hình vật lý mô hình toán học đã được đề xuất để xây dựng mô hình mô phỏng điều Trong hệ thống phun xăng điện tử bộ điều khiển điện khiển hệ thống phun xăng EFI bằng phần mềm Matlab-Simulink. Kết quả mô tử - ECU đóng vai trò bộ não của hệ thống tiếp nhận thông phỏng đảm bảo tính tin cậy chính xác là cơ sở lý thuyết cho việc nghiên cứu tin từ các cảm biến tính toán tối ưu các thông số để đưa ra thiết kế các hệ thống cơ điện tử trên động cơ đốt trong cũng như trên ô tô. Tiết quyết định lượng phun thời điểm phun phù hợp với các kiệm được thời gian chi phí trong thiết kế chế tạo các bộ điều khiển điện tử trang chế độ làm việc của động cơ đốt trong. bị trên hệ thống cơ điện tử ô tô. Có nhiều công trình nghiên cứu về mô phỏng và điều Từ khóa Phun xăng bộ điều khiển điện tử cơ điện tử ô tô. khiển hệ thống nhiên liệu động cơ đốt trong như Gogola 1 mô phỏng điều khiển hệ thống nhiên liệu cho động cơ ABSTRACT một xi lanh Mostafa Abdulrahman Kortam cải tiến hệ This paper refers to the construction of a simulation model to control the thống nhiên liệu diesel truyền thống thành hệ thống nhiên electronic fuel injection system EFI equipped with a gasoline engine. Based on liệu diesel có điều khiển điện tử cho động cơ 4 xi lanh 2-4 . physical models mathematical models have been proposed to build a simulation Các nghiên cứu này cơ bản đã hoàn thành mục tiêu đề ra model to control the EFI using Matlab-Simulink software. Simulation results bên cạnh đó còn .
