Các lĩnh vực sử dụng giao thông điện bao gồm : giao thông đường sắt có đầu kéo các toa xe chở hàng hoặc khách , đoàn tàu gồm các toa xe gắn môtơ điện | Chương 1 TÔNG QUAN VỀ CUNG CẤP ĐIỆN CHO GIAO THÔNG ĐIỆN . SƠ LƯỢC VỀ GIAO THÔNG ĐIỆN Các lĩnh vực sử dụng giao thông điện bao gồm giao thông đường sắt có đầu máy điện kéo các toa xe chở hàng hoặc chở khách đoàn tàu gồm các toa xe gắn môtơ điện thường dùng chở khách trên các đường ngoại ô ở các thành phố lớn giao thông thành phố có tàu điện bánh sắt xe điện bánh hơi tàu điện ngầm giao thông công nghiệp có đầu máy điện kéo các xe goòng chở than trong các hầm lò đầu máy điện kéo các toa xe chở nguyên vật liệu và công nhân trong các xí nghiệp. Tất cả các loại giao thông điện sử dụng trong các lĩnh vực nêu trên có chung một cơ sở nguyên lý làm việc và có thể biểu thị khái quát quá trình làm việc bằng sơ đồ khối sau đây 10 7 Trên sơ đồ Hình . 1. Nhà máy điện. 2. Trạm biến áp. 3. Đường dây cao áp 3 pha. 4. Trạm điện kéo. 5. Dây cung cấp phía mạng tiếp xúc . 6. Dây về nối đất nối ray . 7. Hệ thống dây tiếp xúc. 8. Đầu máy điện. 9. Cần tiếp điện. MCA TĐK 7 10. Đường ray. Tất cả các loại giao thông điện trên đường ray sử dụng trong các lĩnh vực nêu trên đều dùng động cơ điện kéo. Việc truyền tải năng lượng điện từ nhà máy điện tới các động cơ điện kéo đặt trên các đầu máy hoặc các toa xe được thực hiện nhờ các trạm biến áp các đường dây cao áp với các cấp điện áp khác nhau và các trạm điện kéo. Trong các trạm điện kéo điện năng được biến đổi theo từng loại dòng điện và điện áp phù hợp với loại động cơ điện kéo trên đầu máy sau đó theo hệ thống dây tiếp xúc điện được cung cấp đến các động cơ điện kéo. Động cơ điện kéo làm việc và theo hệ truyền động làm chuyển động các bánh xe của đầu máy mạch vòng của dòng điện là đi theo đường ray trở về trạm . Tầu điện bánh sắt ở Hà Nội được sử dụng từ những năm 1920 đồng thời cũng trong khoảng thời gian đó đầu máy điện được áp dụng để chở than từ các hầm lò đến bến Cửa Ông Quảng Ninh và các đàu máy điện chở goòng trong khai thác than dưới hầm lò. Ngót 70 - 80 năm ở Việt Nam giao thông điện ở mỏ than Quảng Ninh cũng như ở Hà Nội đã .
