Hệ thống bảo vệ cơ khí cho thang máy chính là các cơ cấu phanh an toàn của thang. Trong hệ thống bảo vệ thang máy, gồm có 2 loại: 1. Phanh điện từ: Được lắp trên puli dẫn động của hộp giảm tốc máy kéo có khả năng tạo ra mômen thắng. Nguyên lý hoạt động khi ở trạng thái bình thường (không có điện vào cuộn dây), lò xo sẽ kéo hai má thắng lại và ôm sát vào trống ma sát gắn liền với trục động cơ và hãm không cho trục quay. Khi cuộn dây có. | Chương 6 TINH TOAN PHANH He thong bao ve cơ khí cho thang may chính la cac cơ cấu phanh an toan cua thang. Trong he thong bao ve thang may gom co 2 loai 1. Phanh điện từ Được lap tren puli dan đọng cua họp giam toc may keo co kha nang tao ra momen thang. Nguyen ly hoat động khi ơ trang thai bình thương khong co điẹn vao cuộn day lo xo se keo hai ma thang lai va om sat vao trông ma sat gan lien vơi truc đọng cơ va ham khong cho truc quay. Khi cuon day co điẹn lực hut sinh ra se lam cho đon chong bị đay ra va đậ9y hai ma thang ra khoi trong ma sat truc đọng cơ co the quay tự do. Hình ve phanh điện từ _ Nếu muon nha ma thang ra ma khong can cấp điẹn ta co the tiến hanh quay tay đe hai ma thang nha ra sử dung thao tac nay khi buong thang gap sự co do mất điện . 2. Phanh cơ khí bo Governor Gom cac cum chi tiết sau Puli cap đoi trong khong chế vạn toc. Bộ giật thắng. Cắng thắng ngắm thắng nem rail. Nguyên lý hoạt động Khi thang vượt quá tốc độ cho phép bộ không chế vạn tốc Govêrnor sê tác động kép chạt cáp lUc đố thanh truyền giát cáng tháng kéo nêm chạy trong ránh xê trên ngám tháng nêm váo thánh ráý dán tháng lám dừng buon tháng. Governor Ban ve chi tiết bò Governor 1. Puli cap 2. Thanh keo 3. Banh cOc 4. Tay quay 5. KhOÌ ly tam 6. Khớp quay 7. Tay đòn 8. Than hòp 9. lo xo 10. True puli 11. Tấm chan true puli 12. Khớp lac 13. Truc xoay 14 19. Chốt xoay 16. Tay bua lien kết _ Khi tính toán phánh cán phái lám sáo cho phánh cuá bo tôi co thê giữ được tái trong thử vá phái đám báo được đo chính xác khi dừng táng thêo đung yêu cáu. Giá toe khi hám phánh khong được lỢn hôn trị so cho phêp thêo qui phám. _ Mômen phanh cần thiết để giữ được tải trọng thử được xác định theo điểu kiến . M T Pt - 0 Trọng đô P Lực kểô trển vánh puli hôầc tang kg D Đưông kính cua puli dán cáp hôác tang kg pT Hể số dự trữ mômen phanh pT 1 241 3 i0 vá Po lá tỷ Sô truyển vá hiểu suất các cô cấu cua bô tôi ho _ Trị sô lực kểô P trông trưông hợp náy báng P Gcap - Gdt Q. Kqt - X .
