Khi xe ô tô chuyển động thẳng trên đường phẳng sức cản chuyển động ở bánh xe hai bên bằng nhau , vi sai bảo đảm cho các bánh xe chủ động quay với tốc độ bằng nhau | Hình 12 Cầu chủ đông trên xe ôtô Cẩu chủ động khi xe ôtô chuyển động thẳng Khi xe ôtô chuyển động thẳng trên đường bằng phẳng sức cản chuyển động ở bánh xe hai bên bằng nhau vi sai bảo đảm cho các bánh xe chủ động quay với tốc độ bằng nhau Các bánh răng hành tinh giống như chêm nố i cứng các bánh răng bán trục tất cả các chi tiết của bộ vi sai cùng quay với nhau như một khố i thống nhất khiến tốc độ ở hai bánh xe như nhau . 1. Truc bánh răng côn chủ động 2. Bánh răng côn chủ động Bánh răng côn bị động 4. Vỏ hộp vi sai 5. Bánh răng hành tinh 6. Trục bánh răng hành tinh 7. Bánh răng bán trục khớp với bán trục 8 bằng rãnh then hoa 8. Bán trục. Cẩu chủ động có vi sai trên xe ôtô Khi xe ôtô quay vòng hoặc chạy trên đường không bằng phẳng sức cản chuyển động ở bánh xe hai bên không bằng nhau tạo ra chênh lệch vận tốc ở hai bánh xe nếu không có vi sai các bánh xe sẽ bị kéo trượt trên mặt đường. Lúc xe qua khúc quoanh bánh xe ở phía ngoài vạch một vòng cung tròn dài hơn bánh xe ở phía trong nghĩa là quay nhanh hơn bánh xe trong lúc này nhờ có vi sai các bánh răng hành tinh quay quanh trục của nó và lăn trên bánh răng bán trục trong nhằm tự động điều chỉnh cho bánh răng trong quay chậm hơn bánh răng bán trục ở phía ngoài xa tâm quay vòng bảo đảm cho các bánh xe không bị kéo trượt. 11 Hình 13 Thân vỏ và khung xe ôtô Thân vỏ và khung xe ôtô 4x4 04 banh xe chủ động Khung xe loại hở bằng thép dập hoặc cán định hình Khung xe loại kín dạng hộp tăng khả năng chống xoắn của hệ khung vỏ 12 Hình 14 Hê thống treo trên xe ôtô Các loại hệ thống treo a Hệ thống treo phụ thuộc b và c Hệ thống treo độc lập 1. Mõ nhíp trước 2. Khung xe Vấu hạn chế dao động 4. Giảm chấn ống 5. Vấu hạn chế va đập 6. Mõ nhíp sau 7 12. Đòn 8. Lò xo đàn hổi 9. Chốt đứng 10. Đẩu trục bánh xe. Hệ thống treo độc lập trên xe ôtô con concept car - xe mẫu .
