Trong bài này chúng ta tìm hiểu về : - Hệ thống treo độc lập và hệ thống treo phụ thuộc CẦU: -Biết cách sử dụng dụng cụ hợp lý. -Biết phương pháp tháo ráp kiểm tra sửa chữa hệ thống treo. -Biết xác định những hư hỏng và biện pháp sữa chữa. LOẠI: Theo bộ phận hướùng ta chia ra các loại hệ thống treo như sau: Hệ thống treo phụ thuộc Hệ thống treo độc lâp Dầm Cầu Nhíp Bánh Xe Hệ Thống Treo Phụ Thuộc Lò Xo Trụ Dầm Cầu Hệ Thống Treo Độc Lập thống treo phụ thuộc:. | Trường CĐCN4 HỆ THỐNG TREO Khoa Động Lực Bộ môn Khung Gầm Ôtô HỆ THỐNG TREO BÀI SỐ THỜI GIAN Bài thực hành KIỂM TRA SỬA CHỮA HỆ THỐNG TREO ĐÍCH- YÊU CẦU-PHÂN LOẠI I. mỤc ĐÍCH Trong bài này chúng ta tìm hiểu về - Hệ thống treo độc lập và hệ thống treo phụ thuộc II. YÊU CẦU -Biết cách sử dụng dụng cụ hợp lý. -Biết phương pháp tháo ráp kiểm tra sửa chữa hệ thống treo. -Biết xác định những hư hỏng và biện pháp sữa chữa. III. PHÂN LOẠI Theo bộ phận hướùng ta chia ra các loại hệ thống treo như sau Hệ thống treo phụ thuộc Hệ thống treo độc lâp â A NhíP Dâm Câu Lò Xo Trụ Dầm Cầu Hệ Thống Treo Độc Lập thống treo phụ thuộc các bánh xe đặt trên dầm cầu bộ giảm chấn và đàn hồi giữa thùng xe và dầm cầu liền. Qua cấu tạo hệ thống treo phụ thuộc sự chuyển dịch của một bánh xe theo phương thẳng đứng sẽ gây nên chuyển vị nào đó của bánh xe bên kia chúng ta có ý nghĩ chúng phụ thuộc lẫn nhau. Do đó chúng được sử dụng nhiều ở ô Bộ Môn Khung Gầm Trang 101 Trường CĐCN4 HỆ THỐNG TREO tô tải hành khách và ô tô du lịch và một vài loại ô tô khác . Ưu điểm của hệ thống treo phụ thuộc là đơn giản về kết cấu. Trong khi đó vẫn đảm bảo được yêu cầu êm dịu cần thiết của ô tô nhất là những ô tô có tôc độ lớn Khuyết điểm là tốn nhiều thép và thời gian phục vụ ít thống treo độc lập các bánh xe gắn độc lập với khung vỏ thong qua các đòn bộ giảm chấn đàn hồi. Các bánh xe độc lập dịch chuyển tương đối với khung vỏ. Trong thực tế chuyển động của xe điều này chỉ đúng khi chúng ta coi thùng xe hoặc vỏ xe đứng yên. Nhược điểm Kết cấu phức tạp và tốn nhiều nguyên vật liệu Ưu điểm Sử dụng nhiều lọai ô tô chuyển động ở tốc độ cao và trên mọi địa hình TRA tra lốp và bánh xe tra độ rơ các ô bi bánh xe. Kiểm tra khe hở các ổ bi theo phương dọc trục. 2. Kiểm tra bắt chặt hệ thống treo trước 3. Kiểm tra bắt chặt các thanh dẫn động lái 4. Kiểm tra bắt chặt các khớp cầu 5. Kiểm tra sự làm việc của giảm chấn Kiểm tra chảy dầu của giảm chấn độ mòn bạc 6. Kiểm tra cam quay.
