Áp suất cao đẩy piston chuyển động đi xuống .Do piston được nối với thanh truyền và thanh truyền kết nối với trục khuỷu , thanh truyền sẽ biến chuyển động đi xuống của piston thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu | Nguyên lý-Các bộ phận chính của động cô Trường ĐH Sĩt pỉiạỉti JÇv ĩỉuỉật TP. ỈĨCM http Áp suất cao đẩy piston chuyển động đi xuống. Do piston được nốì với thanh truyền và thanh truyền kết nốì với trục khuỷu thanh truyền sề biền chuyển đọng đi xuong cua piston thành chuyển đọng quay tron cua truc khuyu. Banh đa la môt khoì kim loai dang tấm tron được gan ợ đuôi truc khuyu giup cho truc khuyu chuyền đông đều. Chuyền đOng quay tư đOng cớ được banh đa truyền qua hề thong truyền lực va lam cho oto chuyền đOng. 31 http www. . vn B. CÁC THONG SO KỸ THUẬT CỦA ĐỘNG cơ 1. ĐƯỜNG KÍNH XY LANHD Đướng kính xy lanh cua động cơ được tính bằng mi li mét. 2. ĐIEM CHET Điềm chềt la nới thay đổi chiều chuyền đOng cua piston. Có hai điểm chềt Điềm chốt trền ĐCT và điểm chềt dưới ĐCD . 3. HÁNH TRÌNH PISTON Hanh trình piston S la khoang cach giưa điềm chốt trền va điềm chốt dưới. 4. THE tích cong tác Vh La khoang khong gian giới han giưa điềm chốt trền va điềm chốt dưới. Khi thề tích cong tac cang cao thì cong suất đOng cớ cang lớn. D Vh X .S 4 Trưởng ĐH Sư phạm Ạỳ thuật TP. HCM http utt eđu. vn 5. THE TÍCH BUỒNG ĐốT Vc Nguyên lý-Các bộ phận chính của động cô Là khoảng không gian giới hạn giữa nắp máy và đỉnh piston khi piston ở điểm chết trên. 6. THE TÍCH TỒÀN phan Va Là khoáng không gian giởi hạn giữa nắp mày và đỉnh piston khi piston ở điểm chết dữởi. Va Vh Vc 7. THE tích cồng tàc cUà đồng cơ Vi Thể tích cong tàc động cở là tích so giữa thể tích cong tàc cua mọt xy lanh và so xy lanh của đọng cở. Vi Vh . i - Vơi. i là so xy lanh của đong cở. 8. TỈ Số NEN 8 Tỉ so nên là tỉ so giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng đot của đong cở. 8 Vh Vc Vc l -. Tỉ so nển là thong so ràt quan trọng của một động cơ. Khi tỉ sô nén của đong cở càng lởn hiểu suất nhiểt và cong suàt đong cơ cao. Tỉ số nén của động cơ xăng 8 12 bị giởi han bởi hiển tữởng chày sởm và chày kích no. Khàc với động cơ xăng động cơ Diesel tỉ sô nén đọng cở phai lởn để đàm bào àp suất .
