Thiết kế môn học lý thuyết ô tô là một phần của môn học "Lý thuyết các phương tiện vận tải đường bộ" | TKMH. LÝ THUYẾT Ô TÔ SV Nguyễn Công Thành lớp cơ khí ô tô b k42 MỞ ĐẨU Thiết kế môn học Lý thuyết Ô tô là một phần của môn học Lý thuyết các phuơng tiện vận tải đường bộ vận dụng các lý luận các nội dung của môn học để tiến hành tính toán sức kéo động lực học kéo của một ô tô. Tính toán sức kéo của ô tô nhằm xác định các thông số cơ bản của ô tô Công suất động cơ các thông số của hệ thống truyền lực . nhằm đảm bảo chất luợng kéo cần thiết của ô tô. Tính toán sức kéo cho ta biết một số thông số kỹ thuật trạng thái tính năng và khả năng làm việc của ô tô nhằm mục đích phục vụ cho quá trình vận hành khai thác ô tô có hiệu quả đảm bảo tính năng kinh tế - kỹ thuật tối ưu. Nội dung của thiết kế gồm 3 phần Phần I Thiết kế tuyến hình Phần II Tính toán động lực học kéo Phần III Tính toán ổn định chuyển động Mẫu xe tải HINO FF3H Nội dung thiết kế được hoàn thành dưới sự hướng dẫn của Cao Trọng Hiền. Bộ môn Cơ Khí Ôtô-Đại Học Giao Thông Vận Tải SINH VIÊN THỰC HIỆN Nguyễn Công Thành 2 TKMH. LÝ THUYẾT Ô TÔ SV Nguyễn Công Thành lớp cơ khí ô tô b k42 GIỚI THIỆU NỘI DUNG THIẾT KẾ I - CÁC THÔNG số CHO TRƯỚC - Loại ô tô Ô tô tải 2 cầu - Trọng tải hữu ích Ge 8000 kg - Tốc đô lớn nhất ở số truyền cao Vmax 100km h s - Hệ số cản lớn nhất của đường mà ô tô có thể khắc phục ở số I hoặc Dmax - Đông cơ dùng trên ô tô diesel - Hệ thống truyền lực cơ khí II - CÁC THÔNG số CHỌN - Trọng lượng bản thân Go 5990 kg - Nhân tố cản khí đông học W ì X m2 - Hiệu suất cơ khí của hệ thống truyền lực nT Các thông số chọn dựa trên điều kiện sử dụng thực tế và trên cơ sở của ô tô mẫu có sẵn - Vmax m s - Hệ số cản của mặt đường tương ứng với Vmax m _ p _ p c V max2 ì T f fo X1 50r III. CÁC THÔNG số TÍNH TOÁN 1 7-78 1 X 1500 J - Công suất đông cơ - Tỷ số truyền của hệ thống truyền lực - Các đại lượng đánh giá chất lượng kéo của ô tô. 3 TKMH. LÝ THUYẾT Ô TÔ SV Nguyễn Công Thành lớp cơ khí ô tô b k42 PHẦN I THIẾT KẾ TUYẾN HÌNH 1. Các kích thước cơ bản
