Trong trường hợp momen phanh không thay đổI thì phảI sử dụng phanh đai hai chiều theo sơ đồ sau: Trong trường hợp nầy, lực phanh K được xác định theo công thức: S S1 Áp lực cho phép đốI vớI một số vật liệu dùng làm bánh phanh. Vât liệu Áp lực [p] N/mm2 Tấm lót đai Bánh phanh Phanh dừng Phanh hạn chế tốc độ Thép Gang hoặc thép 15 10 Amiăng Gang hoặc thép 6 3 Gỗ Gang 6 4 | Chương 6 Phanh đai hai chiêu Trong trường hợp momen phanh không thay đổI thì phải sử dụng phanh đai hai chiều theo sơ đồ sau Trong trường hợp nầy lực phanh K được xác định theo công thức K s 2 S1 a Do đó lực phanh không phụ thuộc vào chiều Mômen phanh. Áp lực cho phép đốI vớI một số vật liệu dùng làm bánh phanh. Vât liệu Ấ 1 riTkT 2 Áp lực p N mm Tấm lót đai Bánh phanh Phanh dừng Phanh hạn chế tốc độ Thép Gang hoặc thép 15 10 Amiăng Gang hoặc thép 6 3 Gỗ Gang 6 4 Phanh áp trục Là các loại phanh có lực phanh đồng phương với trục đặt phanh. Thuộc loại phanh nầy có thể kể các loại phanh đĩa phanh nón. Sơ đồ nguyên lý làm việc của phanh nón được thể hiện như trên hình vẽ. Ở đây lực phanh do lò xo tác dụng thông qua tay đòn lên trục đặt phanh. Áp lực trên mặt ma sát nón tạo nên 1 mômen ma sát thắng được momen phanh. Để tránh kẹt mặt nón nên lấy góc nón p 2 lớn hơn góc ma sát ọ của bề mặt tiếp xúc. Thường lấy p 16 - 25 Để phanh được Mf Mph 2 Mph Mph P -sin 0 fDm Kiểm tra bền bề mặt tiếp xúc theo sức bền dập. p 4N-Sinl p 7ỉ D2 - D 2 7ỉ D2 - D 2 Phanh đĩa được xem là phanh nón vớI góc p 90o. Để giảm lực phanh người ta thường dùng nhiều đôi mặt đĩa. Trong trường hợp nầy lực phanh P được xác định P ỉ D với Z là số đôi mặt đĩa ma sát. Phanh tự đông Là những loại phanh mà lực phanh được tạo ra bởi chính trọng lượng của vật nâng. Do vậy phanh nầy còn có tên là phanh trọng theo trạng thái tiếp xúc của các bề mặt ma sát trọng quá trình hạ vật mà người ta phân biệt phanh tự đông có mặt ma sát tách rời hay không tách rời. Tính chất tự đông của loại phanh nầy thể hiện ở các điểm sau 2 - Tự động thực hiện quá trình phanh - Tự động điều chỉnh lực phanh. Phanh tự động có mặt ma sát không tách rời Nguyên lý làm việc DướI tác dụng của trọng lượng vật nâng trên trục của bánh vít 1 có Mbv và do đó trên trục vít 2 có lực chiều trục P. Lực chiều trục P đóng vai trò của lực phanh và luôn luôn tồn tại khi có trọng lượng vật nâng. Cơ cấu cóc 4 chỉ cho .
