tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 9

Chiều dày tối ưu nằm trong khoảng: t = (0,12 ÷ 0,25 ).b. - Ta chọn t = 0, = 0, = 386,6 (mm). [2 – tr 16] . Vẽ profin bánh lái. - Tọa độ thực prôfin bánh lái được tính theo công thức sau: x= x .b 100 t .b y. 100 Trong đó : x , y - tọa độ các điểm trên prôfin bánh lái. x, y _ _ - tọa độ tương đối ( bảng 1-9 , 2 – tr 24 ). b - chiều rộng prôfin bánh lái tại các mặt cắt thiết kế. - chiều dày tương đối prôfin. - Đối với.

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.