Pittông-Chốt pittông - Quan sát bằng mắt thường kiểm tra bề mặt ngoài pittông, pittông có dấu hiệu mòn không đều từ phần thân xuống nguyên nhân có thể do dầu bôi trơn không đủ, bộ làm mát bị kẹt, đầu phun dầu bị hư hỏng - Kiểm tra lỗ dẫn dầu ở thành pittông, nếu dung môi không làm sạch được thì dùng mũi khoan (kích cỡ phù hợp) khoan các lỗ đó để loại bỏ tạp chất. - Sau khi làm sạch pittông bằng không khí nén, cần kiểm tra lại độ mòn các rãnh lắp vòng. | -1 - Chương 10 Khảo sát đo và kiểm tra các chi tiết hệ thống truyền lực Đo và kiểm tra pittông hình Hình a Pittông-Chốt pittông - Quan sát bằng mắt thường kiểm tra bề mặt ngoài pittông pittông có dấu hiệu mòn không đều từ phần thân xuống nguyên nhân có thể do dầu bôi trơn không đủ bộ làm mát bị kẹt đầu phun dầu bị hư hỏng. - Kiểm tra lỗ dẫn dầu ở thành pittông nếu dung môi không làm sạch được thì dùng mũi khoan kích cỡ phù hợp khoan các lỗ đó để loại bỏ tạp chất. - Sau khi làm sạch pittông bằng không khí nén cần kiểm tra lại độ mòn các rãnh lắp vòng găng. -2- Kích thước chuẩn theo catalô máy Đường kính váy pittông động cơ là 120 - 0 140 mm 0 1 60 Đường kính đỉnh pittông động cơ là 120 - 0 002 mm 0 0 03 Độ mài mòn pittông 0 18 mm Theo 1 trang 69 15 ta có công thức mm s 0 001D 0 06 -3 - với D đường kính pittông mm s độ mài mòn mm II III Hình b Vị trí đo đường kính pittông Đo đạc đường kính pittông TT Pittông Pittông 2 Pittông 3 Pittông 4 í . Vị trí I 119 88 119 92 119 92 119 94 Vị trí II 119 90 119 95 119 93 119 96 Vị trí III 119 94 119 97 119 96 119 97 Kết luận độ mòn pittông nằm trong giới hạn cho phép nên pittông có thể sử dụng lại. - Đo và kiểm tra lỗ chốt pittông sử dụng thước cặp điện tử để đo. Đường kính ngoài chốt pittônglà 42 0 001 mm theo catalô máy 0 004 Độ mài mòn chốt pittông 0 122 mm Theo 1 trang 68 16 ta có công thức s 0 001d 0 08 mm
