Hiện nay thị trường động cơ 2 kỳ quét thẳng trên thế giới bị thống trị bởi 3 hãng ManB&W, Sulzer và Mitsubishi. Động cơ của mỗi hãng có những đặc điểm, tính năng kỹ thuật riêng bên cạnh ưu điểm nó cũng có những mặt hạn chế. Man B&W với bề dày hơn 100 năm phát triển về sản suất động cơ Diesel, đặc biệt là trong lĩnh vực động cơ Diesel tàu thủy 2 kỳ. Tuy nổi tiếng và được biết đến trên khắp thế giới nhưng Man B&W chỉ mới xâm nhập và phát triển ở thị. | Cftương2 NHẬN XÉT VÀTHẢO LUẬN Hiện nay thị trường động cơ 2 kỳ quét thẳng trên thế giới bị thống trị bởi 3 hãng ManB W Sulzer và Mitsubishi. Động cơ của mỗi hãng có những đặc điểm tính năng kỹ thuật riêng bên cạnh ưu điểm nó cũng có những mặt hạn chế. Man B W với bề dày hơn 100 năm phát triển về sản suất động cơ Diesel đặc biệt là trong lĩnh vực động cơ Diesel tàu thủy 2 kỳ. Tuy nổi tiếng và được biết đến trên khắp thế giới nhưng Man B W chỉ mới xâm nhập và phát triển ở thị trường châu Á trong vài thập niên trở lại. Năm 2002 hãng ManB W mới đưa sang Việt Nam 2 động cơ 7S35 MC cho công ty du lịch Bạch Đằng và Hạ Long. Họ động cơ S70 MC-C là một họ động cơ khá mới. Đây là loại động cơ có công suất lớn 3105 kW xilanh qua tìm hiểu ta thấy có nhiều kết cấu hoàn thiện có nhiều kiểu cơ cấu mới với nhiều tính năng vượt trộ i so với các động cơ thường thấy ở nước ta. Chính vì thế nó cũng đòi hỏi phải tuân thủ một số qui địih khắt khe của nhà chế tạo trong quá trình khai thác cũn g như bão dưỡng. Ưu điể m nổi bật thấy rõ của họ động cơ này Một số ưu điểm chung ở kiểu động cơ này là Đây là động cơ 2 kỳ quét thẳng qua xupáp xả. So với máy 2 kỳ đối đỉnh thì quét qua xupáp xả thì nó kém về hiệu suất nhưng lại đơn giản về kếu cấu máy không có trục khuỷu tròn piston tròn và hành trình tròn . Đây là động cơ có con trượt chính vì thế áp lực tác dụng lên thành xilanh đồng đều do đó xilanh ít bị méo tuổi thọ của xilanh và piston cao hơn nhiều so với động cơ không có con trượt. Piston là loại ghép điều này giúp ta tiết kiệm vật liệu tốt -Trang 1 - trong quá trình chế tạo mặt khác trong quá trình sửa chữa ta có thể thay thế từng phần. Kết hợp với việc làm mát piston bằng dầu giúp giải nhiệt tốt cho đỉnh piston tránh được tình trạng bó kẹt piston trong xilanh. Tính cơ động của động cơ cao biểu thị ở khả năng khởi động đảo chiều quay dừng máy và thay đổi chế độ làm việc nhiều lần một cách nhanh chóng. Thời gian đảo chiều quay là ngắn nhất. Bên cạnh đó họ động cơ S70 MC-C có thêm những ưu
