Tham khảo tài liệu 'bộ phun xăng điện tử - efi part 16', kỹ thuật - công nghệ, điện - điện tử phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | b. Điều khiển lượng phun Chức năng điều khiển lượng phun quyết định bao nhiêu nhiên liệu sẽ được phun vào các xilanh. Điều đó được xác định bằng 1. Tín hiệu phun cơ bản nó lần lượt được xác định bằng tín hiệu tốc độ động cơ và tín hiệu lượng khí nạp 2. Các tín hiệu hiệu chỉnh lượng phun ngoài ra còn một mạch khuếch đại để kích hoạt các vòi phun. ECU Hình Sơ đồ điều khỉên lượng phun ECU tạo ra một tín hiệu tốc độ động cơ vòng phút bằng tín hiệu sơ cấp IG từ cực sơ cấp của cuộn dây đánh lửa. ECU sẽ tạo ra một tín hiệu phun cơ bản. Sau đó bằng các mạch hiệu chỉnh phun khác nhau nó hiệu chỉnh tín hiệu phun cơ bản phụ thuộc vào các tín hiệu từ từng cảm biến. Do đó xác định lượng phun thực tế. Tín hiệu phun này sau đó được khuếch đại để kích hoạt các vòi phun. . Lương phun cơ bản Lượng phun cơ bản được xác định bằng cả lượng khí nạp tốc độ động cơ. Nếu tốc độ động cơ không đổi lượng phun cơ bản sẽ tăng cùng với sự gia tăng của lượng khí nạp. Mặt khác nếu lượng khí nạp là hằng số thì lượng phun cơ bản sẽ gia tăng cùng với sự gia tăng của tốc độ động cơ. Đây là khoảng thời gian phun cơ bản nhất và nó được xác định bởi áp suất đường ống nạp PIM và tốc độ động cơ NE . Bộ nhớ trong của ECU động cơ có chứa các số liệu về khoảng thời gian phun cơ bản khác nhau tương ứng với các áp suất và tốc độ động cơ. .
