Để đơn giản hóa quá trình tính toán người ta sử dụng nguyên tắc quy ước quá trình cháy trong động cơ diesel là quá trình cháy hỗn hợp, gồm quá trình cháy đẳng tích và | b. Mức độ tăng áp suất Để đơn giản hóa quá trình tính toán người ta sử dụng nguyên tắc quy ước quá trình cháy trong động cơ diesel là quá trình cháy hỗn hợp, gồm quá trình cháy đẳng tích và quá trình cháy đẳng áp. Trong quá trình cháy đẳng tích mức độ tăng áp suất của nó được đáng giá qua hệ số λ và được gọi là hệ số tăng áp suất trong qua trình cháy đẳng tích: λ= Pz/Pc Tỉ số tăng áp suất λ phụ thuộc chủ yếu vào quy luật cung cấp nhiên liệu tức là phụ thuộc vào tốc độ quay của động cơ. Đồ thị đặc tính ngoài của động cơ Ảnh hưởng tốc độ: sự tăng hoạc giảm tốc độ đều ảnh hưởng không tốt đến sự làm việc của động cơ Khi tăng tốc Khi giảm tốc Tốc độ tăng áp suất trung bình - ω = . | b. Mức độ tăng áp suất Để đơn giản hóa quá trình tính toán người ta sử dụng nguyên tắc quy ước quá trình cháy trong động cơ diesel là quá trình cháy hỗn hợp, gồm quá trình cháy đẳng tích và quá trình cháy đẳng áp. Trong quá trình cháy đẳng tích mức độ tăng áp suất của nó được đáng giá qua hệ số λ và được gọi là hệ số tăng áp suất trong qua trình cháy đẳng tích: λ= Pz/Pc Tỉ số tăng áp suất λ phụ thuộc chủ yếu vào quy luật cung cấp nhiên liệu tức là phụ thuộc vào tốc độ quay của động cơ. Đồ thị đặc tính ngoài của động cơ Ảnh hưởng tốc độ: sự tăng hoạc giảm tốc độ đều ảnh hưởng không tốt đến sự làm việc của động cơ Khi tăng tốc Khi giảm tốc Tốc độ tăng áp suất trung bình - ω = ΔP/Δφ | b. Mức độ tăng áp suất Để đơn giản hóa quá trình tính toán người ta sử dụng nguyên tắc quy ước quá trình cháy trong động cơ diesel là quá trình cháy hỗn hợp, gồm quá trình cháy đẳng tích và quá trình cháy đẳng áp. Trong quá trình cháy đẳng tích mức độ tăng áp suất của nó được đáng giá qua hệ số λ và được gọi là hệ số tăng áp suất trong qua trình cháy đẳng tích: λ= Pz/Pc Tỉ số tăng áp suất λ phụ thuộc chủ yếu vào quy luật cung cấp nhiên liệu tức là phụ thuộc vào tốc độ quay của động cơ. Đồ thị đặc tính ngoài của động cơ Ảnh hưởng tốc độ: sự tăng hoạc giảm tốc độ đều ảnh hưởng không tốt đến sự làm việc của động cơ Khi tăng tốc Khi giảm tốc Tốc độ tăng áp suất trung bình - ω = ΔP/Δφ | b. Mức độ tăng áp suất Để đơn giản hóa quá trình tính toán người ta sử dụng nguyên tắc quy ước quá trình cháy trong động cơ diesel là quá trình cháy hỗn hợp, gồm quá trình cháy đẳng tích và quá trình cháy đẳng áp. Trong quá trình cháy đẳng tích mức độ tăng áp suất của nó được đáng giá qua hệ số λ và được gọi là hệ số tăng áp suất trong qua trình cháy đẳng tích: λ= Pz/Pc Tỉ số tăng áp suất λ phụ thuộc chủ yếu vào quy luật cung cấp nhiên liệu tức là phụ thuộc vào tốc độ quay của động cơ. Đồ thị đặc tính ngoài của động cơ Ảnh hưởng tốc độ: sự tăng hoạc giảm tốc độ đều ảnh hưởng không tốt đến sự làm việc của động cơ Khi tăng tốc Khi giảm tốc Tốc độ tăng áp suất trung bình - ω = .
