Trong lịch sử chế tạo động cơ đã có rất nhiều phương án được phác thảo và hiện thực nhưng lại không phù hợp với các cách phân loại dưới đây, thí dụ như động cơ Otto với bộ phun nhiên liệu trực tiếp hay các loại động cơ hoạt động theo nguyên tắc của động cơ diesel nhưng lại có bộ phận đánh lửa. | trong đó APtnát - tổn thổt áp suất khi qua két làm mát. Nếu khổng cơ két làm mát trung gian Tk được xác định như sau . ps. 1 Tk To A m 5-1 trong dơ m - chỉ số nén đa biến phụ thuộc vào loại mảy nén m 1 6 1 8 . Nếu có két làm mát trung gian PS. ÌZ1 Tk T m m AT í5 2 Ho trong đtí ATmât - chênh lệch nhiệt độ của không khí trước và sau lcét làm mát. Lượng mồi chất mới nạp vào xílanh trong mỗi chu trình động cơ bổn kỳ phụ thuộc nhiổu nhất vào chềnh áp Apk pk - pa pa - áp suất môi chất trong xỉlanh cuối quá trình nạp tại a H. . Suỗt kỳ nạp áp suẩt trong xỉlanh đểu thấp hơn pk chênh áp ấy tạo nên dòng chảy của môi chất mới đi vào xỉlanh qua xupáp nạp nổ phản ánh trở lực của xupáp nạp đổi vối dồng chảy. Dối vối động cơ hai kỳ lúc đtíng cơ cấu cửa quổt áp suất trong xilanh thường nhỏ hơn pk nhưng lớn hơn áp suất khí trên đường thải pth. Chênh áp giữa đường nạp và mồi chất trong xilanh còn được duy trì ở đẩu quá trình nổn cho tới khi áp suất trên đường nén đạt tới pk do kết quả của việc nén khí. Dựa vào hiện tượng ăy người ta đa tìm các biện phốp để nạp thêm môi chỗt vào xilanh đáu quá trình nén. Các thông sđ sau đây gây ảnh hưởng chính tồi quố trình nạp 1 Ấp suất cuối quá trĩnh nạp pa Coi dòng chây cùa môi chất mối qua xupáp nạp vào xilanh là dòng chảy dừng khống chịu nén do áp suẩt môi chổt ít thay đổi trốn đường nạp của động cơ điêden và động cơ xăng mờ hết bướm ga phương trình Bernoullỉe dùng cho dòng chảy có dạng Pk wk Pa w2 . w2 A 2 S 2 2 5-3 trong đó pa - áp suất trong xilanh động cơ tại xupáp nạp wk - tốc độ của dừng khí tại cửa vào của đường nạp w - tổc độ dòng khí qua xupáp ỉo - hệ sđ cản của đường nạp qúy dãn vể tốc độ w. Do wk w nên có thể bỏ qua wk từ 5-3 tìm được ơ _ ọ APk Pk - Pa 1 U w2 N m2 5-4 98 Biểu thức 5-4 chỉ rõ tại mỗỉ thời điểm tổn thăt áp suất trên đưòng nạp Apk tỉ lệ thuận với w2 và hệ số cản o của hệ thống. Nhờ phương trình liên tục của dòng chồy sẽ tính được Sn Fp n W Cm í 30 í K ỉ 5-5 trong
