i) Độ không nhạy của tần số quay không được vượt quá trị số thiết kế; Độ không đồng đều riêng phần của tần số quay không được nhỏ hơn trị số thiết kế tại mỗi nhu cầu tải; Độ không đồng đều trong điều chỉnh áp suất rút hơi và đối áp (tua bin đối áp) phải theo đúng hướng dẫn của nhà chế tạo, và không cho phép các van an toàn tác động; Độ không nhạy trong điều chỉnh áp suất rút hơi và đối áp (tua bin đối áp) không được lớn hơn trị số. | QCVN QTĐ-6 2009 BCT e Độ không nhạy của tần số quay không được vượt quá trị số thiết kế g Độ không đồng đều riêng phần của tần số quay không được nhỏ hơn trị số thiết kế tại mỗi nhu cầu tải h Độ không đồng đều trong điều chỉnh áp suất rút hơi và đối áp tua bin đối áp phải theo đúng hướng dẫn của nhà chế tạo và không cho phép các van an toàn tác động i Độ không nhạy trong điều chỉnh áp suất rút hơi và đối áp tua bin đối áp không được lớn hơn trị số thiết kế. Điều 164. Chống vượt tốc Bộ tự động chống vượt tốc phải được chỉnh định để tác động khi tần số quay của rôto tua bin vượt quá 10 - 12 định mức hoặc đến trị số do nhà chế tạo quy định. Khi chốt bộ tự động chống vượt tốc tác động các van stop van điều chỉnh hơi mối hơi sau bộ quá nhiệt trung gian và các bánh điều chỉnh các cửa trích hơi phải tự động đóng lại. Điều 165. Roto tua bin Van stop và các van điều chỉnh hơi mới và hơi trở về của bộ quá nhiệt trung gian phải đặt sát đầu vào tua bin. Rôtor của tua bin không được quay khi các van này đóng. Trong trường hợp các van đều đóng và van điều chỉnh đang mở và ngược lại tần số quay của rôtor tua bin không được vượt quá trị số của nhà chế tạo. Điều 166. Kiểm tra van Cần phải kiểm tra độ trơn tru khi đóng mở van stop và các van điều chỉnh hơi mới và hơi trở về của quá nhiệt trung gian các bộ chia hơi ở phần thân giữa tua bin điều chỉnh cửa rút hơi theo sự cần thiết. Điều 167. Kiểm tra tác động van Cần phải kiểm tra sự tác động của các van một chiều của tất cả các cửa rút hơi trước mỗi lần khởi động và ngừng tua bin cũng như trong vận hành bình thường của tua bin theo yêu cầu. Cấm vận hành cửa rút hơi của tua bin khi van một chiều tương ứng với cửa đó bị hỏng. Điều 168. Hệ thống cung cấp dầu cho tổ máy tua bin phải đảm bảo a Tổ máy làm việc tin cậy ở mọi chế độ b An toàn phòng chống cháy tốt c Khả năng duy trì chất lượng dầu tương ứng với các tiêu chuẩn d Khả năng khắc phục rò rỉ dầu ra ngoài và lọt dầu lẫn vào hệ thống nước làm mát. 41 QCVN QTĐ-6 2009 BCT Điều 169. .
