Chuỗi cung ứng và hạ tầng logistics được ví như mạch máu của doanh nghiệp. Sức khỏe của doanh nghiệp hoàn toàn phụ thuộc vào sự tuần hoàn của chuỗi cung ứng hàng hóa, mua nguyên liệu, bán thành phẩm, quản lý hàng tồn kho | Để quản trị chuỗi cung ứng hiệu quả Chuỗi cung ứng và hạ tầng logistics được ví như mạch máu của doanh nghiệp. Sức khỏe của doanh nghiệp hoàn toàn phụ thuộc vào sự tuần hoàn của chuỗi cung ứng hàng hóa mua nguyên liệu bán thành phẩm quản lý hàng tồn kho. Nhưng việc thực hiện chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp hiện nay chỉ giải quyết vấn đề mua hàng hóa nguyên liệu với giá rẻ. Yếu vì nhiều lẽ Dịch vụ giao nhận kho vận logistics sẽ trở thành một ngành kinh tế quan trọng tại Việt Nam đóng góp tới 15 GDP cả nước. Theo Hiệp hội Giao nhận kho vận Việt Nam VIFFAS trong 10 năm tới kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam có thể đạt 200 tỉ đô la Mỹ năm nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics lại càng lớn. Hiện hàng container qua cảng biển Việt Nam đạt 3 6-4 2 triệu TEU. Con số này đến năm 2020 sẽ lên đến 7 7 triệu TEU. Hệ thống giao thông vận tải là cơ sở quan trọng trong việc phát triển dịch vụ logistics. Thế nhưng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải của Việt Nam còn yếu kém khiến chi phí của dịch vụ logistics tăng cao ảnh hưởng đến việc phát triển cũng như hiệu quả của dịch vụ này ở Việt Nam. Tại hội nghị Cung cấp giải pháp quản trị chuỗi cung ứng và logistics 2010 vừa diễn ra tại TPHCM ông Martin Aldergard thuộc Công ty Beautiful Mind Consulting cho rằng hạ tầng cho phát triển dịch vụ logistics ở Việt Nam như hiện nay đã ảnh hưởng không nhỏ đến việc mở rộng phát triển chuỗi cung ứng của doanh nghiệp. Nhiều doanh nghiệp vừa và nhỏ của Việt Nam không có bộ phận quản trị chuỗi cung ứng họ phải chọn giải pháp thuê ngoài. Nhưng thực tế việc sử dụng dịch vụ thuê ngoài để quản trị chuỗi cung ứng cũng không được như kỳ vọng của doanh nghiệp. Cả nước hiện có khoảng 600 doanh nghiệp logistics quy mô doanh nghiệp nhỏ ít kinh nghiệm do nguồn nhân lực trong lĩnh vực này cũng đang thiếu hụt trầm trọng. Phát biểu tại hội nghị Giám đốc Damco tại Việt Nam ông Narin Phol cho rằng hạ tầng kém đã làm cho chi phí dịch vụ logistics ở Việt Nam tăng cao gây khó khăn cho các doanh nghiệp trong nước khi sử
