Tài liệu tham khảo dành cho giáo viên, sinh viên, kỹ thuật viên chuyên ngành cơ khí ôtô. | Những điều cần biết về dầu ô tô và cách kiểm tra 06/09/2007 Trong bài 15 bước bảo dưỡng không thể thiếu cho “xế hộp”, ở mục 2, caronline đã giới thiệu về sự cần thiết của việc thay dầu máy cho động cơ xe. Sau khi xem xét các khía cạnh chúng tôi quyết định hướng dẫn các bạn cách kiểm tra chứ không hướng dẫn thay thế như các phần khác. Lý do là đối với những xe đời mới hiện nay, việc thay dầu cần rất nhiều dụng cụ bởi vì để thay được dầu máy bạn cần phải kích xe lên, kê an toàn và một việc khác nữa đó là bạn phải chuẩn bị “dụng cụ” để chui gầm, tháo ốc xả đáy dầu, một số xe phải dùng máy hút, thật rắc rối phải không? chứ không phải bạn có thể hay không. Dầu nhờn có nhiều tác dụng như giảm ma sát giữa hai bộ phận tiếp xúc trực tiếp với nhau, giải nhiệt làm mát, làm kín, chống ăn mòn. Tuy nhiên, tác dụng cơ bản nhất của nó vẫn là giảm ma sát nên độ nhớt là chỉ tiêu có ảnh hưởng quan trọng nhất đến chất lượng. Trước tiên bạn cần biết đến các ký hiệu phân loại dầu dùng cho động cơ Diezel và động cơ xăng. Có hai cách phân loại dầu động cơ, một theo tiêu chuẩn SAE (tiêu chuẩn của Hiệp hội ô tô Mỹ, hai là theo tiêu chuẩn API (tiêu chuẩn của Viện dầu mỏ Mỹ). Nếu đánh giá theo độ nhớt của SAE, dầu có chữ "W" là loại đa cấp, khi có chữ "W", có thể hiểu nó dùng được cho tất cả các mùa. Theo API, cấp S (Service) dùng để dành cho dầu đổ vào động cơ xăng và C (Commercial) cho các động cơ diesel. Ta hay thấy ghi trên vỏ thùng dầu các ký hiệu : 5W, 10W hay 15W, 20W. “W "dùng để chỉ khoảng nhiệt độ mà loại dầu động cơ đó có độ nhớt đủ để khởi động xe lúc lạnh. Để xác định nhiệt độ khởi động theo ký tự này, bạn chỉ cần lấy 30 trừ đi các số đó nhưng theo nhiệt độ âm. Ví dụ, dầu 10W sẽ khởi động tốt ở âm 20 độ C, dầu 15W khởi động tốt ở âm 15 độ C. Đứng sau chữ W ở loại dầu đa cấp có thể là chữ 40, 50 hoặc 60. Đây là ký tự dùng để chỉ khoảng độ nhớt ở 100 độ C của các loại dầu nhờn. Thông thường, số càng to thì độ nhớt càng lớn và ngược lại. Khi bạn chắc chắn các vấn đề trên, bạn thay loại dầu nào, gara sẽ làm theo yêu cầu của bạn. Tuy nhiên nếu bạn thích thú với việc này thì nên đến xưởng để được hướng dẫn và tư vấn mua dụng cụ cho phù hợp và tiết kiệm. Còn theo chúng tôi, việc kiểm tra dầu thường xuyên mới là công việc quan trọng của người sử dụng xe ô tô hiện nay. Sau đây là những hướng dẫn để bản có thể kiểm tra được mức dầu của chiếc “xế yêu”, của bạn. Đủ, thiếu hay thừa dầu? Trước tiên bạn bật nắp ca po, xác định vị trí thước thăm dầu, sau đó rút thước thăm dầu ra và lau sạch. Ghi lại thời điểm thay dầu Vị trí thước dầu Lau thước thăm dầu bằng khăn sạch Sau đó cắm lại thước thăm dầu vào ống dẫn thước thăm dầu, rút từ từ ra khỏi ống dẫn thăm dầu. Nếu ngấn dầu dưới vạch Min dầu bị thiếu còn ở trên vạch Min và dưới vạch Max mức dầu đảm bảo, tuy nhiên cả hai trường hợp đều cần châm thêm để ngấn dầu chạm sát vạch Max. Vị trí Max Min thước thăm dầu Thiếu dầu Thừa dầu Nếu sau mỗi 1000Km lại thấy mức dầu hao đi, dầu có mầu đen hoặc mùi khét “rất khó chịu” cần phải đưa đến xưởng kiểm tra động cơ, hiện tượng này có thể do động bị lọt hơi (mòn xi lanh). Nếu trên mức max thì cần phải xả bớt, hiện tượng này lại lặp lại sau mỗi 1000Km thì phải kiểm tra, có thể có nguyên nhân rò rỉ từ đường nước làm mát vào động cơ. Để động cơ của chiếc “xế yêu” bền theo năm tháng, việc bạn cần làm là nghi chép thời gian thay và số Km khi thay hơn là bạn có thể tiết kiệm tiền bằng việc tự thay dầu. Lưu ý các bạn. xe dù mới hay cũ sau một khoảng thời gian hoặc trước một chuyến đi xa, bạn nên kiểm tra mức dầu của xe để kịp thời phát hiện thiều hoặc thậm chí dư thừa, nếu có những bất thường như nêu ở trên bạn nên cho xe đến gara để kiểm tra trước khi quá muộn.
