Khái niệm: (Rigid pavement – Ciment concrete) Áo đường cứng là kết cấu có độ cứng rất lớn, khả năng chịu tải cao. | TRƯỜNG ĐẠI HOC BACH KHOA ĐN BM ĐƯỜNG ÔTÔ - ĐƯỜNG TP Q Hình 13 -14. Toán đồ xác định ứng suát cắt chu động TAM cua lớp dưới hệ 2 lớp khi chuyện vị tứ do ỏ mắt tiệp xuc dung cho vát liệu kém dính TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô Phần 2 Trang 36 TRƯỜNG ĐẠI HOC BACH KHOA ĐN BM ĐƯỜNG ÔTÔ - ĐƯỜNG TP Chương 14 THIẾT KÉ ÁO ĐƯỜNG CỨNG ----QV .G Q----- ĐẶC ĐIỂM CỦA KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG CỨNG. Khái niệm Rigid pavement - Ciment concrete Áo đường cứng là kết cấu có độ cứng rất lớn khả năng chống biến dạng mô đun đàn hồi cao hơn hẳn so với nền đất và đặc biệt có khả năng chịu uốn lớn do đó làm việc theo nguyên lý tấm trên nền đàn hồi diện phân bố áp lực của tải trọng xe chạy trên nền đất rộng. Kết cấu AĐ cứng về mặt cấu tạo khác với KCAĐ mềm ở chỗ một trong các lớp kết cấu của nó bằng bêtông ximăng có cường độ cao có thể là lớp mặt hoặc lớp móng. Phân loại - Phân loại theo cấu tạo VL Bêtông thường - Ciment Concrete CC Bêtông cốt thép - Jointed Reinforced Concrete Pavement JRCP Bêtông cốt thép liên tục - Continuously Reinforced Concrete Pavement CRCP Bêtông cốt thép sợi - Fibre - Reinforced Concrete Pavement FRCP Bêtông tự chặt - Roller Compacted Concrete Pavement RCCP Bêtông cốt thép ứng suất trước. - Theo phương pháp thi công Lắp ghép Đổ tại chỗ. - Theo kích thước tấm Tấm liên tục LxBxh L Tấm có kích thước hữu hạn LxBxh thông qua độ mềm S Cấu tạo bêtông ximăng Chiều dày Hmin 18cm R min 300 cho đường ôtô R 200 cho GTNT cấp thấp V 20km h. Chức năng bộ phận chịu lực chủ yếu của mặt đường cứng TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô Phần 2 Trang 37 TRƯỜNG ĐẠI HOC BACH KHOA ĐN BM ĐƯỜNG ÔTÔ - ĐƯỜNG TP L CM LỊ00 00 00 100 100 30 30 Hình 14-1 Sơ đồ bố trí khe và phân tấm áo đừơng bêtông xi măng 1- khe dãn 2- khe co 3- khe dọc 4- thanh truyền lực kích thứơc theo cm 2. Lớp đệm Vật liệu Cát cát trộn nhựa giấy dầu tẩm nhựa đường 1-3 lớp Chức năng - Tăng độ bằng phẳng cho lớp móng . - Tạo tiếp
