Tham khảo tài liệu 'giáo trình kinh tế công cộng part 4', kinh tế - quản lý, quản lý nhà nước phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | bộ tam giác OEQm. Nhưng nếu một hãng tư nhân đứng ra xây dựng và thu phí qua cầu tại mức p thì sô lượt qua cầu sẽ chỉ còn Q . Một số lượt qua cầu mà lợi ích biên cùa chúng lón hơn chi phí xã hội biên 0 sẽ không được thực hiện Qm - Q cho dù hãng tư nhân thu được một doanh thu từ phí bằng điện tích 0P AQ . Tổn thất PLXH ỉà diện tích tam giác AQ Qm. Lập luận trên cho thấy nếu hàng hóa có thể loại trừ bằng giá nhưng chi phí biên của việc cung cấp bằng 0 thì việc áp đặt giá tuy có thể thực hiện được nhưng không hiệu quả. Trong trường hợp này hàng hóa đó nên được cung cấp miễn phí hay cung cấp công cộng còn chi phí để sản xuất ra chúng có thể dược trang trải thông qua các nguồn thu khác ví dụ từ thu thuế. Đôi khi cũng có chi phí biên của việc sử dụng HHCC nhưng khoản chi phí này tương đối nhỏ. Trong trường hợp ây phí sử dụng chỉ nên được qui định bằng chi phí biên này mà thôi. ờ. Đôi với những hàng hóa mà việc loại trừ rất tốn kém Trường hợp thứ hai tá xét ở đây là vối những HHCC có thể tắc nghẽn do đó nên loại trừ bốt việc tiêu dùng để tránh tình trạng tắc nghẽn nhưng chi phí đê thực hiện việc loại trừ lại quá lớn khiến chính phủ phải chấp nhận cung cấp công cộng hàng hóa này. Gọi tất cả các chi phí liên quan đến việc điều hành một hệ thông giá cả để loại trừ việc tiêu dùng HHCC là chi phí giao dịch. Đó là toàn bộ những chi phí cần thiết để hoàn thành một giao dịch kinh tế chẳng hạn để duy trì hệ thống trạm thu phí trên đường cao tốc. Khi chi phí giao dịch này là quá cao so với chi phí biên của việc cung cấp thì có thể sẽ hiệu quả hơn nếu chính phủ cung cấp miễn phí các hàng hóa đó và trang trải hàng hóa đó qua nguồn thu chung từ thuế. Xét một ví dụ về việc đi lại trên đường cao tốc. Trường hợp này được mô tả trong Hình . Trục hoành thể hiện số lượt người tham gia giao thông trên tuyến đường đó trong một ngày. Trục tung thê hiện các mức giá. Việc đi lại trên đường cao tốc có thế gây tắc nghẽn tức là chi phí biên của việc cung cấp sẽ lớn hơn 0 trước khi đạt mức tiêu
