Trong sửa chữa đường sắt, công tác sửa chữa nắn giật đường cong là nhiệm vụ quan trọng và phức tạp, hiện nay Đường sắt Việt Nam đang sử dụng 2 phương pháp sửa chữa nắn giật đường cong đó là phương pháp giải tích, phương pháp Phan Khôi Đạt, bài báo này giới thiệu một phương pháp nắn giật đường cong mới, đó là phương pháp bổ sung lượng giật. | NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG PHƯƠNG PHÁP BỔ SUNG LƯỢNG GIẬT TRONG SỬA CHỮA ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM KS. NGUYỄN ANH DŨNG Trường CĐN Đường sắt I TS. LÊ HẢI HÀ Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt Trong sửa chữa đường sắt công tác sửa chữa nắn giật đường cong là nhiệm vụ quan trọng và phức tạp hiện nay Đường sắt Việt Nam đang sử dụng 2 phương pháp sửa chữa nắn giật đường cong đó là phương pháp giải tích phương pháp Phan Khôi Đạt bài báo này giới thiệu một phương pháp nắn giật đường cong mới đó là phương pháp bổ sung lượng giật. Summary The curve slewing repair in repairs and maintenance of raiways is an important and difficult present Vietnam Railway are adopting two methods for curve slewing repaira analysis method and Phan Khoi Dat method. This paper introduces a new method . slewing supplementing method. I. ĐẶT VẤN ĐỀ Hiện nay đường sắt các nước sử dụng rất đa dạng các phương pháp nắn giật đường cong. Đối với Đường sắt Trung Quốc việc sửa chữa nắn giật đường cong dùng phương pháp Phan Khôi Đạt. Đường sắt Nga đang sử dụng các phương pháp phương pháp giải tích phương pháp bổ sung lượng giật phương pháp giải tích kết hợp đồ giải phương pháp thử dần khi nắn giật tại các điểm riêng biệt. Mỗi phương pháp có những ưu nhược điểm khác nhau vì thế cần nghiên CT 1 cứu đề xuất áp dụng những phương pháp phù hợp với điều kiện Đường sắt Việt Nam. Việc nghiên cứu các phương pháp nắn giật mới giúp cho công tác sửa chữa đường cong được tốt hơn có nhiều phương án lựa chọn sửa chữa cho một đường cong từ đó có thể lựa chọn được một phương án sửa chữa hiệu quả về mặt kinh tế và kỹ thuật. Bài báo này trình bày này nội dung của phương pháp nắn giật Bổ sung lượng giật. II. NỘI DUNG PHƯƠNG PHÁP BỔ SUNG LƯỢNG GIẬT Thực chất việc sử dụng các phương pháp tính toán nắn giật là để đưa ra một kết quả là lượng giật cuối cùng. Từ sự sai lệch của đường tên hiện trường FHT ta tiến hành nắn giật để về gần với hình dáng đường tên kế hoạch fKH vì thế ta có thể lựa chọn luôn lượng giật tại một điểm .
