Phần này mô tả các phương pháp phân tích thích hợp để thiết k kế và đánh giá các loại cầu, giới hạn trong việc mô hình hóa kết cấu. | Tiêu chuẩn thiết kế cẩu 1 Phẩn 4 - Phân tích và đánh giá kết câu . PHẠM vi Phần này mô tả các phương pháp phân tích thích hợp để thiết kê và đánh giá các loại cầu nhưng chỉ giới hạn trong việc mô hình hoá kết cấu và xác định tác động của lực hiệu ứng lực . Cũng có thể sử dụng các phương pháp phân tích khác dựa trên các tính chất vât liệu được đưa ra trong các tài liệu và thoả mãn điều kiện cân bằng và tính tương hợp. Nhìn chung các kết cấu cầu được phân tích trên cơ sở tính đàn hổi. Tuy nhiên phần này cho phép phân tích không đàn hổi hoặc phân bố lại hiệu ứng lực trong một số kết cấu nhịp dầm liên tục. Nó quy định rõ việc phân tích không đàn hổi đố i với các cấu kiện chịu nén làm việc ở trạng thái không đàn hổi và được coi như là một trường hợp của các trạng thái giới hạn đặc biệt cực hạn . . CÁC ĐỊNH NGHĨA Phương pháp phân tích được chấp nhận - Phương pháp phân tích không đòi hỏi việc xác minh lại và đã trở thành thông dụng trong thực tê kỹ thuât kết cấu công trình. Tỉ số mặt cắt - Tỉ số giữa chiều dài và chiều rộng của hình chữ nhât Các điều kiện biên - Các đặc trưng hạn chế kết cấu về liên kết gối và hoặc tính liên tục giữa các mô hình kết cấu Đường bao - Lấy 2 hoặc nhiều hơn các cực trị của các tham số để vẽ đường bao đặc trưng nhằm đạt được một thiết kế thiên về an toàn. Phương pháp biến dạng cổ điển - Phương pháp phân tích trong đó kết cấu được chia thành các thành phần mà độ cứng của chúng có thể được tính một cách độc lâp. Điều kiện cân bằng và tính tương hợp giữa các thành phần được bảo đảm bằng cách xác định biến dạng tại các giao diện. Phương pháp lực cổ điển - Phương pháp phân tích trong đó kết cấu được chia thành các thành phần tĩnh định và tính tương hợp giữa các thành phần được bảo đảm bằng cách xác định lực tại các giao diện. Phương pháp giải đúng dần - Một hoặc nhiều phương trình bao gổm cả những phương trình dựa trên các chuỗi hội tụ cho phép tính toán các hiệu ứng lực bằng cách đưa trực tiếp tải trọng và các tham số kết cấu vào phương .
