. Trong trường hợp kích đặt dưới cabin ở các thang trực tiếp, khí cabin tỳ trên bộ giảm chấn nén tận cùng, thì: - Khoảng cách giữa các xà dẫn hướng kế tiếp nhau phải không nhỏ hơn 0,3m; - Khoảng cách thông thủy giữa xà dẫn hướng trên cùng với các bộ phận thấp nhất của cabin (không kể má dẫn hướng, bộ hãm bảo hiểm, thiết bị chèn, chặn, cửa lùa đứng) phải không nhỏ hơn 0,3m. . Chiều dài phần bao mỗi đoạn lồng của ách ống lồng không có dẫn hướng ngoài, ít nhất phải. | . Trong trường hợp kích đặt dưới cabin ở các thang trực tiếp khí cabin tỳ trên bộ giảm chấn nén tận cùng thì - Khoảng cách giữa các xà dẫn hướng kế tiếp nhau phải không nhỏ hơn 0 3m - Khoảng cách thông thủy giữa xà dẫn hướng trên cùng với các bộ phận thấp nhất của cabin không kể má dẫn hướng bộ hãm bảo hiểm thiết bị chèn chặn cửa lùa đứng phải không nhỏ hơn 0 3m. . Chiều dài phần bao mỗi đoạn lồng của ách ống lồng không có dẫn hướng ngoài ít nhất phải bằng 2 lần đường kính píttông tương ứng. . Phải có thiết bị đồng bộ hóa kiểu cơ khí hoặc thủy lực. . Nếu dùng thiết bị thủy lực đồng bộ hóa thì phải có thiết bị điện khống chế không cho phép khởi động vận hành khi áp suất vượt quá áp suất đầy tải trên 20 . . Nếu dùng cáp hoặc xích để đồng bộ hóa thì phải đáp ứng các yêu cầu sau a Phải dùng ít nhất hai dây cáp xích riêng biệt b Các yêu cầu theo c Hệ số an toàn phải không nhỏ hơn - 12 đối với cáp - 10 đối với xích. Hệ số an toàn là tỷ số giữa tải trọng phá hủy tối thiểu của cáp xích và lực tối đa tác động trong dây cáp xích đó. Khi tính lực tối đa trong dây cáp xích phải tính đến 78 - Lực phát sinh từ áp suất đầy tải - Số lượng dây cáp xích d Phải có thiết bị khống chế không cho vận tốc đi xuống của ca bin vượt hơn 0 3m sec so với vận tốc định mức trong trường hợp bị mất đồng bộ hóa. . Hệ thống ống dẫn . ống dẫn và phụ kiện chịu áp lực đầu nối van . và các bộ phận thuộc hệ thống thủy lực của thang máy phải a Phù hợp với loại chất lỏng sử dụng b Được thiết kế và lắp đặt tránh được mọi ứng suất bất thường do kẹp chặt bị xoắn vặn hoặc rung động c Được bảo vệ tránh hư hong nhất là do các nguyên nhân cơ học. . ống dẫn và phụ kiện phải được cố định đúng quy cách và phải dễ tiếp cận kiểm tra. Nếu có chỗ đường ống xuyên qua tường hoặc sàn thì chúng phải được bảo vệ bằng những ống sắt bao ngoài kích thước lớn hơn để dễ dàng tháo đường ống khi kiểm tra. Trong các ống sắt bao này không được có mối ghép nối ống dẫn.
