Khải quát về ôtô Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong Các hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ đốt trong Các cơ cấu chính và các hệ thống bôi trơn, làm mát động cơ Hệ thống truyền động (truyền lực) của ô tô Các hệ thống lái, phanh và bộ phận di động Hệ thống điện ô tô Các phương pháp kiểm tra chi tiết khi tháo máy | Hướng dẫn thiết kếôtô Phần truyền lực trên ôtô - Ngành Cơ khí Ôtô Z 2Acos B k k mk 1 isk -. Z 2Acos B n r mn 1 C 2-33 Trong đó igk Tỷ số truyền của cắp bánh răng gài số thứ k k a 2 n n là số cấp . 3k Góc nghiêng của cặp bánh răng gài số thứ a k rad . mk Mô-duyn pháp tuyến của cặp bánh răng gài số thứ a k mm Các thông số khác đã được chú thích. Za 2A cos B a ma 1 ia Zi 2Acos B 2 m 2 1 ih2 Z3 2A cos P3 m3 1 ih3 Z5 2Acos B 5 m1 1 ih5 n OM 22 ì . cosl--- ----I -------------180----- 24 2 24 2 25. 1 1 4644 ---- 33 . cosl---------I - 180 - --- 2 _ _----------- 25 76 26 2 25. 1 1 3148 n OM 33 . cosl---------I - 180 - - _ 31 41 31 2 25. 1 0 8989 . cosl33 Ty16 - 180 38 46 38 2 25. 1 0 5506 Số răng bị đông của các cặp bánh răng ăn khớp tương ứng được xác định theo tỷ số truyền gài số của chính nó Zk . 2-33b K- K- gK- Z1 4469 41 60 42 za 4644 35 14 35 Z2 3148 34 18 34 Z3 8989 27 87 28 Z5 5506 20 92 21 Tính chính xác lại khoảng cách trục do làm tròn số răng A m1 Z Z1 2A 17 42 2cos B o 1416 ì N I - 180 - GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trường Đại học Bách khoa - ĐHĐN 80 Hướng dẫn thiết kếôtô Phần truyền lực trên ôtô - Ngành Cơ khí Ôtô Chọn A 79 5 mm và tính chính xác góc nghiêng răng của các bánh răng để bảo đảm khoảng cách trục của chúng đều bằng A 79 5 mm theo công thức mk Zk Zk cos p k 2A 2-33c Kết quả tính oán các thông số bánh răng được cho ở bảng B2-2 Tỷ số truyền iz ig1 2 4706 ia 1 4583 ig2 1 3077 ig3 0 9032 ig5 0 5526 Số răng chủ động 17 24 26 31 38 Số răng bị động 42 35 34 28 21 Mô-duyn m mm 2 50 2 25 2 25 2 25 2 25 Góc nghiêng p 21055 30 33023 38 31053 26 33023 38 33023 38 Tỷ số truyền hộp số thì ia ig1 3 6029 ih2 ia ig2 1 907 ih3 ia ig3 1 317 Ìh4 1 Direct ih5 ia ig5 0 806 Chú ý rằng để bảo đảm cho các bánh răng cùng lắp trên trục có cùng khoảng cách các bánh răng trong hộp số ôtô máy công trình phải được chế tạo theo sự dịch chỉnh. Hệ số dịch dao tổng .
