Kết cấu cầu là một lĩnh vực thuộc kết cấu xây dựng. Độ khó trong xây dựng cầu nằm tại kết cấu của nó, nên việc thiết kế cầu vẫn chủ yếu do các kỹ sư xây dựng thực hiện mà ít có đóng góp của kiến trúc sư. | . Nguyễn viết Trung- Gíao trình Khai thác Kiểm định Gia cố Sửa chữa cầu cống - Tải trọng thử cầu cách bố trí và trình tự xếp tải dỡ tải thời gian giữ tải đứng - Tổ chức cân thử tải trước khi xếp lên cầu. - Các máy móc thiết bị đo đạc. - Sơ đồ bố trí các điểm đo. - Kế hoạch bố trí các lực lượng cán bộ đo đạc. - Bố trí phương tiện phục vụ đo dạc đà giáo cần cẩu canô. . - Xác định thời gian thử ngiệm thích hợp. Thông báo trên radio TV. Báo - An toàn lao động cho người và máy móc. - Phân công trách nhiệm giữa các đơn vị tham gia thử tải. Sau khi đề cương thử tải được cấp có thẩm quyền duyệt cần lập hồ sơ thiết kế thử tải kèm dự toán. Trong hồ sơ phải cụ thể hoá tất cả các nội dung đã có trong đề cương thử tải và thể hiện bằng các bản vẽ bản tính chi tiết. Trong quá trình thử tải cầu sẽ đo các biến dạng chung có ý nghĩa đặc trưng cho sự làm việc tổng thể của toàn kết cấu các chuyển vị góc hoặc chuyển vị thẳng của kết cấu nhịp hoặc các bộ phận của nó hoặc của mố trụ . . Cũng cần đo những biến dạng cục bộ để từ đó suy ra trạng thái ứng suất của bộ phận kết cấu. Khi thử tải động người ta dùng các thiết bị ghi lại đặc trưng động học của toàn cầu nói chung hoặc của các bộ phận riêng lẻ. Muốn chọn hợp lý loại thiết bị đo để thử tải cầu cụ thể nào đó cần phải dự kiến gần đúng trước các trị số và đặc điểm của các biến dạng sắp sửa được đo. Muốn vậy phải tính toán trước hoặc tham khảo các kết quả đo đã có ở các cuộc thử tải tương tự trứơc đây. Nếu chọn chọn đúng loại thiết bị cần dùng thì công tác thử nghiệm cầu sẽ làm nhanh gọn và chính xác tiết kiệm. Trước khi thử tải cần phải lập sơ đồ bố trí các thiết bị đo đánh số hiệu chúng làm các mẫu bảng ghi số liệu cho phù hợp với từng thiết bị đo và với sơ đồ thử tải phân công các nhân viên đo đạc và huấn luyện lại họ cho phù hợp nội dung thử tải cầu cụ thể. Khoảng thời gian thử tải cần được dự kiến chính xác đặc biệt với các cầu đường sắt đang khai thác thì phải chọn thời điểm cửa sổ của biểu đồ tàu chạy. Cũng cần lưu ý công
