Tham khảo tài liệu 'giáo trình ô tô 1 - chương 8', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | CHƯƠNG 8 TÍNH NĂNG CƠ ĐỘNG CỦA Ô TÔ Mục tiêu Sau khi học xong chương này các sinh viên có khả năng 1. 2. 3. 4. Định nghĩa được tính 5. g cơ động của ô tô. hình học ảnh hưởng đến tính năng cơ động của ô tô. Giải thích được khả năng cơ động của ô tô có cầu trước chủ động. Phân tích được ảnh hưởng củ ệu suất riêng của vi sai đến tính năng cơ động của ô tô. Trình bày được hiện tượng lưu thô công suất ở ô tô có nhiều cầu chủ động. Xác định được các thôn 123 Băn quyẻa thu ọc vé Trường BH Sư phạm Kỳ thuật TP. HC3I . CÁC THÔNG SỐ HÌNH HỌC ẢNH HƯỞNG ĐẾN TÍNH NĂNG CƠ ĐỘNG CỦA Ô TÔ . Khái niệm về tính năng cơ động của ô tô Tính năng cơ động của ô tô là khả năng chuyển động linh hoạt và khả năng thích ứng của chúng với những điều kiện đường xá khó khăn và địa hình phức tạp. Tính năng cơ động phụ thuộc chủ yếu vào các yếu tố sau - Chất lượng kéo bám ở các bánh xe. - Các thông số hình học của ô tô. Ngồi ra những đặc điểm về cấu tạo của các cụm riêng biệt của ô tô và trình độ thành thạo của người lái cũng ảnh hưởng đến tính năng cơ động. . Các thông số hình học . Khoảng sáng gầm xe Đó là khoảng cách giữa điểm thấp nhất của gầm xe với mặt đường được ký hiệu là h. cho độ nhấp nhô lớn nhất của mặt đường mà xe có thể Khoảng cách này đặt trưr vượt qua được. Ở những ô tô có tính năng cơ động thấp h 210111111 đối với ô tô du lịch và h 240 275 mm đối với ô tô tải . Ở những ô tô có tính năng tính năng cơ độ với ô tô có tính năng cơ động thấp từ 20 50 mm. g cao khoảng sáng này thường lớn hơn so Ở những xe đặc biệt khoảng sáng gầm xe này có thể đạt tới 400 mm hoặc cao hơn. h p2 h Các thông số hình học về tính năng cơ động của ô tô Hìn . Bán kính cơ động dọc và cơ động ngang Hai thông số này đặt trưng cho hình dạng của chướng ngại vật mà xe có thể khắc phục được. 124 Băn quyền thuộc vé Trường flH Sư phạm Kỳ thuật TP. HCM - Bán kính cơ động dọc P1 là bán kính lớn nhất của mặt trụ tiếp tuyến với các bánh xe trước và bánh xe sau và đi qua điểm thấp nhất của .
