XEM XÉT CHO CÁC THIẾT KẾ ĐẶC BIỆT Mặt cắt chuyển đổi: Cọc ván thép trong đê: Khi tường chắn cọc ván thép chặn giữa đê , cọc được kéo dài tối thiểu vào trong mặt cắt đê. Từ tường I đến tường T: Khi tường chắn I bịt bê tông tiếp giáp với tường T, phải xem xét sự khác nhau về độ lệch có thể xảy ra. | 3. LOẠI VÀ CÁC ĐẶC ĐIỂM CỦA cọc VÁN THÉP . CỌC VÁN THÉP CÓ MẶT CẲT NGANG DẠNG CHỮ ư. Đặc điểm của cọc ván thép có mặt cắt ngang dạng chữ U 1 Nó được sử dụng phổ biến trong việc thiết kế và xây dựng công trình. 2 Nó được sử dụng rộng rãi cho các kết cấu vĩnh cữu và các kết cấu phụ trợ như tường chắn và chân khay. 3 Thêm vào đó nó là kết cấu có độ cứng lớn mô men quán tính của cọc là tương đối lớn va nó được tái sử dụng nhiều lần. 4 Độ cứng mặt cắt ngang Im dài của cọc nằm trong khoảng từ 5 29x10 4 đến 38 2xl0-4m3. Hình dạng cọc ván thép loại u được thể hiện trong hình Hình Hình dạng cọc ván thép có mặt cắt ngang dạng cữ u 4 3. TYPE AND CHARACTERISTICS U-TYPE Characteristics of U-TYPE are as follows. 1 It has long tradition and technology and has been very common to the designers and constructors for a long time. 2 It is widely used for parmanent structures .temporary retaining walls and cut-off walls. 3 In addition to its rigid structure its moment of inertia per pile is relatively large .thus allowing repetitive use. 4 It is available in section modulus per meter of pile wall width ranging from to 4 to 4 m3. Shapes of U-TYPE are shown in Fig. . FSP-111 Shapes of U-TYPE 4 . CỌC VÁN THÉP CÓ MẶT CẮT NGANG DẠNG CÁI MỦ Đặc điểm của cọc ván thép có mặt cắt ngang dạng cái mũ 1 Mặt dù cọc ván thép có dạng mặt cắt ngang rộng nhưng dễ thi công. 2 Là một kết cấu có độ tin cậy cao hơn so với cọc ván thép có dạng mặt cắt chữ u bởi vì việc giảm độ cứng tại khớp nối là không nhiều. 3 Có tính kinh tế cao bởi vì là một kết cấu có độ cứng lớn trong khi trọng lượng khá bé. Hình dạng cọc ván thép có mặt cắt ngang hình cái mũ được trình bày trên hình Hình Cọc ván thép có mặt cắt ngang hình cái mũ 5 HAT-TYPE Characteristics of HAT-TYPE are as follows. 1 By adopting hat-shaped section it has supreme drivability in spite of its large section. 2 It has high structural reliance because the reduction of rigidity owing to interlocking .
