Kiểm tra mức dầu bôi trơn của động cơ, truyền lực chính, hộp tay lái. Nếu thiếu phải bổ sung. 8. Kiểm tra mức nước làm mát, dung dịch ắc qui. 9. Kiểm tra bình chứa khí nén, thùng chứa nhiên liệu, bầu lọc nhiên liệu, bầu lọc dầu. 10. Đối với động cơ Diesel cần kiểm tra mức dầu trong bơm cao áp, bộ điều tốc. 11. Làm sạch toàn bộ ôtô, buồng lái, đệm và ghế ngồi, thùng xe. Lau sạch kính chắn gió, gương chiếu hậu, đèn pha, cốt, đèn phanh, biển số. . | Bộ điểu khiển nầy khác với những bộ điểu khiển khác mà chúng ta đã nghiên cứu. Nó có khả năng ghi nhận hơn vài chục lỗi trong hệ thống và có thể lưu trữ đến 7 mã lỗi ở bộ nhớ trong một lần. Khi bộ thử STAR của hãng Ford hay dụng cụ phân tích giống như bộ phân tích Snap - on được nối với bộ điều khiển nó sẽ vận hành bộ điều khiển thông qua chương trinh tự kiểm tra và sẽ biểu thị các mã được lưu trữ. Các mă nầy được dùng để định rõ việc kiểm tra một cách rõ ràng đúng đắn nhờ đó sẽ xác định dược nguyên nhân của các hư hỏng. GM Các bộ phận của hệ thống ABS Teves của GM thể hiện ở hình vẽ 4 - 6. Cụm thủy lực của Teves tương tự như loại cụm thủy lực được sử dụng với hãng Ford nhưng có khác nhau một chút về vị trí của chi tiết và các van hình 4 - 34. Cũng có sự khác nhau giữa các cụm thủy lực sử dụng ở các loại xe khác nhau của GM. Vi dụ một vài loại sử dụng lò xo bổ xung trong bộ trợ lực để đóng van điều khiển và giúp để đưa cần dẩy trở lại. Mạch điện của hệ thống cũng khác nhau. Hình 4 - 35 Thể hiện mạch điện cơ bản dùng năm 1986 Hình 4 - 36 thể hiện mạch điện sử dụng năm 1987. Mạch điện của Olds - mobile Delta 88 sử dụng năm 1988 thể hiện ở hình 4 - 37. Sự thay đổi của mạch là cần thiết để hoàn chỉnh những vấn để thực tế đặt ra chẳng hạn như hệ thống chống kẹt thắng vẫn hoạt động tốt khi ô tô đang di chuyển trên đường gồ ghề. Việc thay đổi các chi tiết cũng được thực hiện. Thí dụ năm 1986 hệ thống sử dụng vòng cảm biến với 98 răng. Và vòng cảm biến đã thay đổi thành 47 răng vào năm 1987. Do vậy với tất cả những hệ thống điện tử ở ô tô đời sau chúng ta phải thực hiện bảo dưỡng sửa chữa với tài liệu và biểu đồ mạch điện của hệ thống ABS do nhà chế tạo cung cấp. BATTERY IGNITION IGNITION BATTERY Hình 4 - 35 Biểu đổ hệ thống ABS Teves GM nàm 1986. 122 Sự hoạt động cơ bản của hệ thống tương tự như đã được miêu tả trong ứng dụng ở xe Ford nhưng bộ điều khiển ở một vài loại ứng dụng không lưu trữ và biểu thị các mã lỗi. Với hệ thống như thế một sô lượng chuẩn lỗi chính xác có
