Chương 7: SỬA CHỮA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG Rửa sạch bộ trục khởi động, lau khô. Tháo long đen chống rơ dọc trục và tháo phanh hãm. Tháo ống nối khởi động và vòng kẹp. Tháo phanh hãm long đèn và bánh răng khởi động. Kiểm tra sửa chữa trục khơi động: Kiểm tra rãnh răng trên trục nếư bị mòn, mẻ phải thay. Bánh răng di chuyển phải nhẹ nhàng, nếu mòn phải thay. Răng bên hông và răng nối phải còn tốt nếu mòn mẻ phải sửa chữa hay thay. Vòng kẹp đàn hồi tốt neu1 bị dãn phải. | Chương 7 SỬA CHỮA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG Sơ ĐỒ MẠCH KHỞI ĐỘNG QUA CDI TRÊN XE SPACY 100 Rửa sạch bộ trục khởi động lau khô. Tháo long đen chống rơ dọc trục và tháo phanh hãm. Tháo ống nối khởi động và vòng kẹp. Tháo phanh hãm long đèn và bánh răng khởi động. Kiểm tra sửa chữa trục khơi động Kiểm tra rãnh răng trên trục nếư bị mòn mẻ phải thay. Bánh răng di chuyển phải nhẹ nhàng nếu mòn phải thay. Răng bên hông và răng nối phải còn tốt nếu mòn mẻ phải sửa chữa hay thay. Vòng kẹp đàn hồi tốt neu1 bị dãn phải thay. Lò xo đàn hồi chưa bị xoắn gẫy. Chương 8 SỬA CHỮA HỆ THỐNG TRUỀN ĐỘNG 1. Sửa chũă côn. a. Trường hợp dính côn. - Hiện tượng Bóp côn đạp cần khởi động vẫn thấy lực cản. Khởi động bóp côn giảm ga vào số thì xe chết máy hoặc chạy ngay. - Nguyên nhân và cách khắc phục Khoảng chạy di chuyển ở tay côn quá lớn phải điều chỉnh lại. Đĩa ma sát bị cháy bị vênh phải thay. Lò xo ép quá mạnh phải điều chỉnh lại. Đĩa ma sát quá dày phải sửa chữa. Dầu nhờn quá đặc dùng không đúng phải thay. b. Trường hợp trượt côn - Hiện tượng Không bóp côn đạp cần khởi động vẫn thấy nhẹ. Nhả côn vào số tăng ga vẫn kông chạy hay chạy chậm. Khi tải lớn hoặc lên dốc máy gầm rú tốc độ giảm. - Nguyên nhân và cách khắc phục Khoảng chạy di chuyển ở tay côn quá nhỏ phải điều chỉnh lại. Các đĩa ma sát quá mòn phải thay. Sức nén cảu lò xo quá yếu phải thay. Tay côn bị kẹt dây côn đứt một số sợi phải điều chỉnh lại hay phải thay dây côn. Côn đã bị trượt hay bị quá tải phải kiểm tra côn giảm tải. 2. Hộp số. a. Những hư hỏng của hộp số. - Đổi số có tiếng kêu Vòng bi bạc đỡ trục đổi số mòn. Bánh răng mòn rỗ sứt mẻ. Thanh gạt số càng cua bị cong. Thiếu dầu hộp số. - Khó chuyển số Côn không cắt do điều chình sai hoặc trục trặc ở cơ cấu côn. Lò xo kéo cần móc số không đúng loại. Vít giữ trục đổi số lỏng thanh gạt số mòn cần móc số mòn. Thanh gạt số cần móc số cong vênh. Trang 50 - Trả số Mấu bên hông bánh răng bị mòn mẻ. Lò xo cần chặn chốt số yếu. Rãnh và chốt trên trục đổi số bị mòn. - Không đổi được số .
