Tham khảo bài viết 'sử kiện joseph balestier - phái viên ngoại giao và sứ đoàn sang việt nam năm 1850_3', tài liệu phổ thông, ôn thi đh-cđ phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Sử kiện Joseph Balestier - Phái Viên Ngoại Giao và Sứ Đoàn Sang Việt Nam năm 1850 Ông sẽ trình bày để Nhà Vua hay các Thượng Thư của Ngài hay biết rằng Chính Phủ và nhân dân Hợp Chúng Quốc nhắm đến các sự trú ngụ hòa bình hơn là theo đuổi chiến tranh -- rằng họ không có thuộc địa hay đồn đóng quân nào ở hải ngoại như các nước Anh Hòa Lan Pháp Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha -- rằng trong khi các thương gia của họ đến Hợp Chúng Quốc để mậu dịch họ nhớ mang theo vàng bạc và hàng hóa nhiều loại khác nhau để thanh toán cho các sản phẩm mà họ mua - và rằng chúng ta sống hòa bình với toàn thế giới Ông sẽ gắng sức để giúp họ hiểu được tầm mức bao la và tầm quan trọng cùng sức mạnh gia tăng của xứ sở chúng ta - tham chiếu trên các bản đồ của thế giới và của Hợp Chúng Quốc giúp họ quen thuộc với số tàu chiến tàu hỏa chạy bằng hơi và các thương thuyền của chúng ta và trình bày những lợi thế không thể lường được và các ích lợi chắc sẽ mang lại cho họ từ một Hiệp Ước như thế với một dân tộc thật vĩ đại từ đó khi ràng buộc với nó bằng các quan hệ quốc tế họ không còn phải lo sợ sự xâm lăng nào. Ông cũng sẽ gắng sức để thúc dục Chính Quyền xứ Cochin China tiếp nhận một Lãnh Sự hay một Đại Diện Thương Mại tại một hay nhiều hải cảng chính của họ. Sau khi đã hoàn tất mỹ mãn nhiệm vụ của ông với Quốc Vương Cochin China con thuyền kế đó sẽ chuyên chở ông sang nước Xiêm La . Balestier đáp tàu rời Boston trong tháng Tám 1849. Bởi tàu chở ông bị hư hỏng ngoài khơi vùng Halifax ông đã không đến được Anh Quốc mãi cho đến ngày 17 tháng Chín. Tuy nhiên ông đã có thể rời Anh Quốc ba ngày sau đó đi qua Alexandria Suez và Hồng Kông nơi ông đã đến bờ vào ngày 24 tháng Mười Một ba tháng sau ngày rời Boston. John White mất năm tháng để đi từ Boston đến xứ Cochin China xuyên qua Mũi Hảo Vọng Cape of Good Hope trong năm 1819 Edmund Roberts đã đi theo cùng hải trình này có ghé Phi Luật Tân và Trung Hoa trước khi đến Cochinchina. Sự xuất hiện của tàu hỏa chạy bằng hơi nước trong thập niên 1840 đã khiến cho
