Khi vạch đường đỏ cố gắng bám sát những cao độ mong muốn để đảm bảo các yêu cầu về kinh tế kỹ thuật và điều kiện thi công. Độ cao của những điểm mong muốn được xác định trên cơ sở vẽ các biểu đồ H = f (giá thành F). Định ra các chiều cao kinh tế cho từng cọc hay từng đoạn tuyến có địa hình giống nhau về độ dốc ngang sườn, địa chất . -Ngoài ra phải đảm bảo các yếu tố không gian, cảnh quan tạo cảm giác êm dịu, thoải mái cho lái. | Khoa Xây Dựng Cầu Đườn Khi vạch đường đỏ cô găng bám sát những cao độ mong muôn đê đảm bảo các yêu cầu về kinh tế kỹ thuật và điều kiện thi công. Độ cao của những điêm mong muôn được xác định trên cơ sở vẽ các biêu đồ H f giá thành F . Định ra các chiều cao kinh tế cho từng cọc hay từng đoạn tuyến có địa hình giông nhau về độ dôc ngang sườn địa chất . -Ngoài ra phải đảm bảo các yếu tô không gian cảnh quan tạo cảm giác êm dịu thoải mái cho lái xe. Aính hưởng của điều kiện địa hình địa chất thủy văn tới nguyên tăc thiết kế đường đỏ - Đôi với địa hình vùng đồi nên dùng phương pháp đường căt cô găng vạch đường đỏ đê khôi lượng đào và đăp là gần bằng nhau. - Tránh tạo những đoạn nền đường đào ẩm ướt nhất là đi ven sông suôi. - Đôi với địa hình vùng đồi núi đê tăng cường sự ổn định của trăc ngang đường và tiện lợi cho thi công nên dùng trăc ngang chữ L. Khi độ dôc ngang sườn lớn mới dùng trăc ngang chữ U. . Xác định các cao độ khống chế - Cao độ điêm không chế là những cao độ mà tại đó băt buộc đường đỏ phải đi qua như cao độ điêm đầu điêm cuôi của tuyến cao độ nơi giao nhau cùng mức với các đường giao thông ôtô khác cấp cao hơn hoặc với đường săt cao độ mặt cầu cao độ tôi thiêu đăp trên công cao độ nền đường bị ngập nước hai bên cao độ nền đường ở những nơi có mức nước ngầm cao. . Xác định các cao độ mong muốn Phân trăc dọc thành những đoạn đặc trưng về địa hình qua độ dôc sườn núi tự nhiên và địa chất khu vực. Nên phân thành từng đoạn có độ dôc sau đê xác định cao độ của những điêm mong muôn cao độ chỉ đạo is 20 dùng dạng nền đăp và nửa đào nửa đăp Hình . Quan hệ giữa diện tích đào đắp với chiều cao đào đắp tại cọc dặc trưng cho đoạn địa hình. 1 Fdào Fđắp. 2 Đào hoàn toàn. 3 Đắp hoàn toàn. Khoa Xây Dựng Cầu Đườn is 20 30 dùng dạng nền nửa đào nửa đắp is 30 dùng dạng nền đường chữ L hoặc thiên về phần đào nhiều hơn Để xác định cao độ mong muốn cho từng đoạn trắc dọc. Ta tiến hành lập đồ thị tương quan giữa diện tích đào và diện tích đắp. Tại những nơi có Fđào .
