Các tính chất chung và sự phân loại các thiết bị đẩy tàu . Khái niệm cơ bản về thiết bị đẩy tàu Trọng lượng của tàu khi đứng yên sẽ bằng tổng hợp các lực áp suất theo hướng thẳng đứng từ dưới lên tác dụng lên vỏ bao tàu. Hợp lực đó gọi là lực nổi tĩnh. Khi tàu chuyển động, hợp lực này sẽ nghiêng đi so với phương thẳng đứng và khi đó trên mặt nước sẽ xuất hiện các lực tiếp tuyến. . | PHAN 2 THIẾT BỊ ĐẨY TÀU THUỶ Chương 12 CÁC TÍNH CHẤT CHUNG VÀ sự PHÂN LOẠI CÁC THIẾT BỊ ĐẨY TÀU . KHÁI NIỆM cơ BẢN VỀ THIET BỊ ĐẨy TÀU Trọng lượng của tàu khi đứng yên sẽ bằng tổng hợp các lực áp suất theo hướng thẳng đứng từ dưới lên tác dụng lên vỏ bao tàu. Hợp lực đó gọi là lực nổi tĩnh. Khi tàu chuyển động hợp lực này sẽ nghiêng đi so với phương thẳng đứng và khi đó trên mặt nước sẽ xuất hiện các lực tiếp tuyến. Hình chiếu của hợp lực áp suất lên trục thẳng đứng gọi là lực nổi còn hình chiếu của nó lên trục nằm ngang và hợp lực tiếp tuyến gọi là lực cản chuyển động của tàu R Xem Chuyển động thẳng đều của tàu là do tác dụng của lực kéo TE về mặt trị số nó bằng lực cản và ngược chiều với lực cản. Khi tàu chuyển động với tốc độ v nó sẽ thực hiện một công mà trong một đơn vị thời gian sẽ bằng công suất có ích hoặc công suất kéo PE Lực kéo có thể sinh ra bởi nguồn năng lượng đặt trên tàu và trong trường hợp này nguồn năng lượng đó được gọi là động cơ diezel tuốcbin hoặc nằm bên ngoài tàu. Ví dụ nguồn năng lượng bên ngoài là gió để tạo nên các lực kéo trên các tàu buồm. Các tàu được lắp động cơ là các tàu tự hành. Nó luôn luôn được lắp đặt các thiết bị để biến công suất của động cơ sang năng lượng chuyển động thẳng của tàu. Thiết bị tạo ra lực kéo Te được gọi là thiết bị đẩy tàu. Nếu PD là công suất truyền đến thiết bị đẩy thì hiệu suất của nó được xác định bằng tỉ số hD PE PD và được gọi là hiệu suất đẩy. Công suất PD luôn luôn nhỏ hơn công suất trên trục động cơ PS. Như vậy công suất trên trục của động cơ có liên quan với công suất PD theo quan hệ Pd Trong đó hn hs hiệu suất của đường trục hP hiệu suất của bộ truyền động bộ giảm tốc bộ tải điện và. 85 . CÁC KIỂU THIẾT BỊ ĐẨy VÀ TÍNH CHAT CỦA CHÚNG Tất cả các thiết bị đẩy tàu đều tạo nên lực đẩy nhờ phản lực của các khối chất lỏng hoặc khí đuợc lấy từ môi truờng bao quanh và đẩy về phía nguợc chiều với chiều chuyển động của tàu nghĩa là theo nguyên lý phản lực. Chất lỏng hoặc khí đuợc
