Thế kỹ 19, những nhμ xây dựng cầu thép đã mở ra ph−ơng pháp thi công hẩng, lắp từng thanh xuất phát từ trụ cầu không cần dμn giáo, để v−ợt qua nhịp lớn. Do kết hợp đ−ợc khả năng chịu nén của bê tông với khả năng chịu kéo cao của cốt thép, đặc biệt lμ cốt thép c−ờng độ cao cùng với −u điểm dễ dμng tạo mặt cắt kết cấu chịu lực hợp lý vμ giá thμnh hạ, từ cuối thế kỷ thứ 19 kết cấu BTCT vμ đặc biệt vμo những năm 50 của thế kỷ 20 kết cấu BTCT DƯL. | GIỚI THIỆU CÔNG NGHỆ CẨU PHÂN ĐỌAN MUC LUC 1. Tổng quan công nghê thi công cầu BTCT phán đọan . Lịch sữ phát triển cầu BTCT phân đọan . Các công nghệ thi công cầu BTCT phân đọan 2. Công nghê thi công cầu BTCT phán đọan theo phương pháp đổ tại chỗ . Công nghệ đổ bê tông tại chỗ theo phương pháp đúc đẩy . Công nghệ đổ bê tông tại chỗ theo phương pháp đúc hẫng cân bằng . Công nghệ đổ bê tông tại chỗ theo phương pháp đúc từng nhịp . Công nghệ đổ bê tông tại chỗ theo phương pháp đúc tuần tự 3. Công nghê thi công cầu BTCT phán đọan theo phương pháp đúc sẳn . Công nghệ bê tông đúc sẳn theo phương pháp lắp đẩy . Công nghệ bê tông đúc sẳn theo phương pháp lắp hẫng cân bằng . Công nghệ bê tông đúc sẳn theo phương pháp lắp từng nhịp . Công nghệ bê tông đúc sẳn theo phương pháp lắp tuần tự 4. Hê thống dàn giáo di động . Hệ thống MSS loại chạy dưới . Hệ thống MSS loại chạy giữa . Hệ thống MSS loại chạy trên . Các phần cơ bản của hệ thống dàn giáo . Một số vấn đề liên quan đến công nghệ 1. TỔNG QUAN CÔNG NGHỆ THI CÔNG CẨU BTCT PHÂN ĐỌAN 1 . LỊCh sử PhÁT TRIỂN CẦU BTCT PhÂN ĐỌAN Thế kỹ 19 những nhà xây dựng cầu thép đã mở ra phương pháp thi công hẩng lắp từng thanh xuất phát từ trụ cầu không cần dàn giáo để vượt qua nhịp lớn. Do kết hợp được khả năng chịu nén của bê tông với khả năng chịu kéo cao của cốt thép đặc biệt là cốt thép cường độ cao cùng với ưu điểm dễ dàng tạo mặt cắt kết cấu chịu lực hợp lý và giá thành hạ từ cuối thế kỷ thứ 19 kết cấu BTCT và đặc biệt vào những năm 50 của thế kỷ 20 kết cấu BTCT DƯL được áp dụng chủ yếu trong các công trình cầu nhịp lớn trên thế giới cũng bắt đầu với phương pháp thi công hẩng. Sau thế chiến thứ 2 các nước trên thế giới có nhu cầu xây dựng cầu rất lớn. Tại Đức nếu năm 1951 mới thi công cầu Ulrich theo phương pháp hẩng thì đến giữa những năm 1960 đã có trên 300 cầu bê tông ứng suất trước thi công theo phương pháp này. Châu Âu đã đi tiên phong trong công nghệ cầu bê tông phân đọan đổ tại .
