Phương pháp mới đề xuất ở đây nhằm thực hiện tổng hợp vị trí cho các bánh răng côn xoắn. Phương pháp này cho phép đạt được sự tiếp xúc tại tiếp điểm trung bình với độ lệch mong muốn của hàm sai số truyền dẫn bằng hàm dạng parabol định trước. Hướng đường tiếp xúc trên bề mặt răng và chiều dài trục lớn của elip tiếp xúc tức thời cũng được đề cập trong việc phân tích. Chương trình tính toán phân tích vùng tiếp xúc (TCA) được sử dụng để mô phỏng sự ăn khớp và | TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ ĐẠI HỌC ĐÀ NÃNG - SỔ 3 26 .2008 TỔNG HỢP VỊ TRÍ VÀ PHÂN TÍCH VÙNG TIẾP XÚC răNg tRong tạo hình Bánh răng CÔN XOẮN CÓ CHẤT LƯỢNG CAO LOCATION SYNTHESIS AND TOOTH CONTACT ANALYSIS FOR GENENATION OF HIGH-QUALITY SPIRAL BEVEL GEARS NGUYỄN THẾ TRANH Trường Cao đăng Công nghệ TÓM TẮT Phương pháp mới đề xuất ở đây nhằm thực hiện tổng hợp vị trí cho các bánh răng côn xoắn. Phương pháp này cho phép đạt được sự tiếp xúc tại tiếp điểm trung bình với độ lệch mong muốn của hàm sai số truyền dẫn bằng hàm dạng parabol định trước. Hướng đường tiếp xúc trên bề mặt răng và chiều dài trục lớn của elip tiếp xúc tức thời cũng được đề cập trong việc phân tích. Chương trình tính toán phân tích vùng tiếp xúc TCA được sử dụng để mô phỏng sự ăn khớp và tiếp xúc của các bề mặt răng bánh răng. Các số liệu ví dụ bằng số của quá trình tổng hợp và phân tích đựơc ghi nhận phục vụ yêu cầu tạo hình. ABSTRACT A new approach is proposed for the local synthesis of spiral bevel gears. The approach provides contact at the mean contact point with the desired deviation of the transmission error function by a predisigned parabolic function. The orientation of the contact path on the gear tooth surface and the length of the major axis of the instantaneous contact ellipse are also included in the analysis. A tooth contact analysis TCA computer program was developed to simulate the meshing and contact of gear tooth surfaces. A numerical example of the process is also presented. 1. Giới thiệu Đầu dao cắt Hình 1 Bánh răng côn xoắn và sơ đồ tạo hình răng Thiết kế và chế tạo bánh răng côn xoắn luôn là vấn đề đang được quan tâm nghiên cứu nhằm đáp ứng các yêu cầu của các bộ truyền bánh răng trong máy bay trực thăng ô tô xe máy bộ giảm tốc và trong nhiều ngành công nghiệp khác. Việc nghiên cứu chuyên sâu lĩnh vực này được trình bày trong các công trình 1-6 . 92 TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ ĐẠI HỌC ĐÀ NÃNG - SỔ 3 26 .2008 Ngày nay các yêu cầu về giảm tiếng ồn giảm rung động và gia tăng
