Tài liệu tham khảo giáo trình thi công đường ô tô - KS. Doãn Hoa nhằm phục vụ việc quản lý kỹ thuật trong quá trình thi công đường ô tô gồm 10 chương và phần phụ lục - Chương 6 Thi công mặt đường | Chương 6 THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG 6-1. KHÁI QUÁT CHƯNG 1. Phân loại mặt đường còn gọi là áo đưừng - Phân loại theo tính chất cơ học thường chia thành 2 loại Áo đường cứng là áo đường có mô đun biến dạng rất lớn so với nền đường do đó khỉyChịu tải của bánh xe áo đường làm việc như một tấm chịu uốn trên nền đàn hồi. Điển hình cho loại áo đường này là mặt đường bê tông có và không có cốt thép. Áo đường mềm là áo đường có mô đun biến dạng không khác biệt lắm so với nền đường. Khi chịu tác dụng của xe chạy chịu nén là chủ yếu chịu uốn là rất ít. Điển hình cho loại áo đường này là mặt đường thấm nhập nhựa bê tông átphan. - Phân loại theo yêu cầu vận doanh chia thành 4 loại mặt đường Cấp cao chủ yếu như bê tông xi măng bê tông át phan rải nóng Cấp cao thứ yếu như bê tông nhựa rải nguội thấm nhập nhựa. Quá độ như đá dăm nước xỉ lò gia cố nhựa loãng nhũ tương hoặc vôi ximăng. Cấp thấp như cấp phối đất cải thiện vật liệu hạt. - Phân loại theo đặc điểm sử dụng Mặt đường cho xe chạy ôtô xe đạp xe máy xe thô sơ. Mặt đường cho người đi bộ vỉa hè sân đường đi dạo trong công viên khách sạn. Đây là loại mặt đường có kết cấu đơn giản như trong đô thị khu giải trí công viên. nhiều khi có yêu cầu mĩ quan rất cao nên khi thi công cũng khá phức tạp. 2. Các lớp áo đường Áo đường thường có nhiều lớp nhưng có 2 lớp chính gọi là lớp mặt lớp móng. Xem hình 6-1. Ta lưu ý rằng trước đây dưới áo đường là nền đất của nền đường nhưng cấu tạo theo AASHTO đường có 1 lớp vật liệu chọn vật liệu hạt thông dụng quen gọi là Subgrade . Với lớp mặt để tiết kiệm vốn đầu tư thường được phân kỳ xây dựng có 2 -ỉ-3 lớp có chiều dày được tính toán phân chia sao cho phù hợp với lưu lượng xe từng thời kì. Với đường đô thị đặc điểm này cần được xem xét đầy đủ tương quan cao độ giữa mặt và hè đường để khi nâng cao mặt đường trong tương lai không xảy ra tình 198 trạng mặt đường cao hơn hè và nền nhà 2 bên như thực trạng một số đường đô thị hiện nay. Với lớp móng cùng với sự thay đổi về lí thuyết tính toán sơ đồ .
