Đối tượng và phương pháp nghiên cứu truyền nhiệt Để nghiên cứu truyền nhiệt, người ta thường dùng hai phương pháp chủ yếu: phương pháp giai tích và phương pháp thực nghiệm. Phương pháp giải tích dựa vào các định luật cơ bản của vật lí học, sử nhiệt là mộn khoa học nghiên cứu các quy luật phân bố nhiệt độ và trao đổi nhiệt trong không gian và theo thời gian giữa các vật có nhiệt độ khác nhau. Nó là phần lí thuyết cơ sở để tính toán các quá trình và các thiết bị trao. | Nguyên lý của động cơ phản lực là nhiên liệu đuợc đốt cháy nhiệt năng biến thành động năng của dòng khí phun qua ống phun ra ngoài với vận tốc lớn tạo ra phản lực mạnh đẩy thiết bị chuyển động về phía trước. Động cơ phản lực được chia thành hai loại động cơ máy bay và động cơ tên lửa. Động cơ máy bay và động cơ tên lửa chỉ khác nhau ở chỗ Oxy cấp cho máy bay lấy từ không khí xung quanh còn ở động cơ tên lửa oxy được chứa sẵn dưới dạng lỏng ngay trong động cơ vì vậy tên lửa có tốc độ lớn hơn và có thể bay trong chân không. . Động cơ máy bay Việc tăng áp suất không khí trong động cơ máy bay có thể nhờ ống tăng áp có thể nhờ máy nén. Hiện nay máy bay được chế tạo theo kiểu tăng áp một phần nhờ ống tăng áp nhưng phần chủ yếu là nhờ máy nén do đó dưới đây ta chỉ khảo sát loại này. b Hình . Đồ thị p-v chu trình động cơ máy bay có máy nén a Hình . Sơ đồ cấu tạo động cơ máy bay có máy nén Sơ đổ cấu tạo của động cơ máy bay có máy nén được biểu diễn trên hình . Cấu tạo của động cơ gổm các bộ phận chính như sau ống tăng áp 1 máy nén 2 vòi phun nhiên liệu 3 tuốc bin khí 4 ống tăng tốc 5 và buổng đốt 6. Chu trình của động cơ máy bay được biểu diễn trên hình gổm các quá trình 1- 2 là quá trình nén đoan nhiệt không khí trong ống tăng áp 2- 3 là quá trình nén đoan nhiệt không khí trong máy nén 3- 4 là quá trình cháy đẳng áp hỗn hợp Không khí-nhiên liệu trong buổng đốt cấp cho chu trình một lượng nhiệt q1 4- 5 là quá trình sản phẩm cháy dãn nở đoạn nhiệt trong tuốc bin khí sinh công để chạy máy nén 5- 6 là quá trình dãn nở đoạn nhiệt sản phẩm cháy trong ống tăng tốc 6- 1 là quá trình thải sản phẩm cháy đẳng áp nhả ra môi trường lượng nhiệt q2. 80 Chu trình của động cơ máy bay có máy nén cháy đẳng áp hoàn toàn giống như chu trình tuốc bin khí cấp nhiệt đẳng áp. Hiệu suất của chu trình được xác định theo 7-15 n 1 ỉì 1 -4- 7-16 Ta thấy hiệu suất nhiệt nct tăng khi 3 tăng 3 là tỷ số tăng áp trong quá trình nén 1-2 cả trong ống tăng tốc lẫn trong máy nén . Rõ ràng là .
