Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p6

Tham khảo tài liệu 'giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p6', khoa học tự nhiên, vật lý phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Bô môn đường ôtô - đường thành phố Chương 3 CÔNG TRÌNH TRÊN TUYẾN NỀN ĐƯỜNG groundwork road-bed fill subgrade YÊU CẦU ĐỐI VỚI NỀN ĐƯỜNG dụng của nền đường - Khắc phục địa hình tự nhiên nhằm tạo nên một dải đất đủ rộng dọc theo tuyến đường có các tiêu chuẩn về bình đồ trắc dọc trắc ứng được điều kiện chạy xe an toàn êm thuận kinh tế - Nền đường cùng với áo đường chịu tác dụng của tải trọng xe chạy do đo nó ảnh hưởng rất lớn đến cường độ và tình trạng khai thác của cả kết cấu áo đường. - Những vấn đề lớn cần phải giải quyết khi nghiên cứu về nền đường Lựa chọn loại đất xây dựng nền xem xét cấu tạo và tính toán ổn định của nền đường trong quá trình khai thác ở các điều kiện tự nhiên khác nhau. . Yêu cầu đối với nền đường Nền đường phải đảm bảo luôn luôn ổn định toàn khối Kích thước hình học va hình dạng của nền đường không bị phá hoại hay biến dạng Sụt lỏ ta luy Sụt trên nền đất yếu Hình Các hiện tượng nền đường bị mất on định toàn khối TS Phan Cao Thọ 46 Bô môn đường ôtô - đường thành phố Nền đường phải đảm bảo có đủ cường độ Đủ độ bền khi chịu cắt trượt và không bị biến dạng quá nhiều hay tích luỹ biến dạng dưới tác dụng của tải trọng xe chạy. Nền đường phải đảm bảo ổn định về cường độ Cường độ nền đường không được thay đổi theo thời gian khí hậu thời tiết bất lợi. nguyên nhân gây phá hoại nền đường - Do tác dụng của nước nước mặt nước ngầm và hơi nước làm giảm cường độ của đất ở taluy nền đường và bên trong nền đường gây mất ổn định toàn khối và cường độ không ổn định . - Do điều kiện địa chất - thủy văn. - Do tác dụng của tải trọng xe chạy. - Do tác dụng của tải trọng bản thân nền đường. - Thi công không đảm bảo chất lượng. Để đánh giá độ ổn định toàn khối của nền đường xét đến hệ số ổn định Kôđ Kôđ K1. K2. K3. K4. K5. Kpp 3-1 Trong đó K1 độ tin cậy của các thông số cơ học của đất c ọ K1 1 0 - 1 1. K2 hệ số xét đến ý nghĩa của công trình nền đường Đối với đường cấp I II K2 1 03 Đối với đường .

Không thể tạo bản xem trước, hãy bấm tải xuống
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.