HỆ THỐNG CẤP THÁO NƯỚC VÀ TÍNH TOÁN THUỶ LỰC KHI CẤP THÁO PHẦN A: HỆ THỐNG CẤP THÁO NƯỚC. . Tính chất của hệ thống cấp tháo nước. . Định nghĩa: Hệ thống cấp tháo nước là tất cả những thiết bị và cấu tạo trong âu nhằm phục vụ cho việc cấp tháo nước buồng âu. Người ta còn gọi hệ thống cấp tháo nước là hệ thống các ống dẫn nước. | Chương 4 Hệ thống cấp tháo nước và tính toán thủy lực khi cấp tháo Chương 4 HỆ THỐNG CẤP THÁO NƯỚC VÀ TÍNH TOÁN THUỶ LỰC KHI CẤP THÁO PHẦN A HỆ THỐNG CẤP THÁO NƯỚC. . Tính chất của hệ thống cấp tháo nước. . Định nghĩa Hệ thống cấp tháo nước là tất cả những thiết bị và cấu tạo trong âu nhằm phục vụ cho việc cấp tháo nước buồng âu. Người ta còn gọi hệ thống cấp tháo nước là hệ thống các ống dẫn nước. . Phân loại Tuỳ theo cách bố trí các ống dẫn nước mà ta chia ra làm hai loại Hệ thống cấp tháo nước tập trung việc cấp tháo nước thực hiện ở đầu âu. Hình . Hệ thống cấp tháo nước phân tán việc cấp tháo nước được thực hiện trên toàn bộ chiều dài âu hình . Hình 4. 1 Hệ thống cấp tháo nước tập trung. 1- Cửa âu trên. 3- Cống dẫn nước 2- Cửa âu dưới. 4-Van đóng mở. Hình 4. 2 Hệ thống cấp tháo nước phân tán. 1- Cửa âu trên. 3-Cống dẫn nước. 2- Cửa âu dưới. 4-Van cấp tháo. Tuỳ theo kết cấu và cách bố trí của các ống dẫn nước mà trong 2 loại trên lại phân ra những loại khác nhau nữa. . Tính chất thuỷ lực của hệ thống cấp tháo nước. Chương 4 Hệ thống cấp tháo nước và tính toán thủy lực khi cấp tháo Khi cấp tháo nước mực nước trong buồng âu dâng lên dần dần hoặc thụt xuống dần. Lưu lượng dọc theo chiều dài buồng âu thì khác nhau vận tốc dòng nước cũng khác nhau. Lưu lượng chảy qua hệ thống cấp tháo nước cũng thay đổi dần dòng nước chảy trong hệ thống cấp tháo nước là dòng chảy không đều không ổn định cộng với những hiện tượng thuỷ lực cục bộ gây nên một lực thuỷ động đối với tàu đỗ trong buồng âu và cả đối với tàu nằm trong kênh dắt tàu vì vậy tàu đậu trong âu khi cấp tháo nước phải buộc vào các trụ buộc tàu cố định hoặc di động. Chú ý - Khi cấp nước vào buồng âu phải cuộn ngắn dây buộc lại để tàu không bị lỏng quá mức. - Khi tháo nước khỏi buồng âu phải nới dây để tàu khỏi bị treo lơ lửng dây sẽ đứt do trọng lượng của tàu. - Khi buộc tàu vào trụ di động thì khi cấp tháo nước trụ tàu lên xuống theo mực nước lúc đó tàu chỉ chịu lực ngang và một phần lực .
